La spia delle frecce sul cruscotto quasi mai funziona

[gtio]

Buongiorno ho una bellissima alfa gt 1.8 twin spark l'indicatore su cruscotto delle freccie quasi sempre non funziona e quando funziona dopo pochi secondi la spia si affievolisce e poi si spenge cosa controllare?

 

[VURT]

Devi controllare i contatti della spia

 

[M@urizio]

Buongiorno ho una bellissima alfa gt 1.8 twin spark l'indicatore su cruscotto delle freccie quasi sempre non funziona e quando funziona dopo pochi secondi la spia si affievolisce e poi si spenge cosa controllare?

Le frecce esterne funzionano bene (frequenza e luminosità)?

Se usi le frecce d'emergenza, la spia come si comporta?

 

[gtio]

Grazie del consiglio quindi per fare quello che mi dici devo oltre giustamente a smontare il quadro strumenti dal cruscotto anche ad aprirlo perché da dietro ci sono solo i connettori dei cavi tutte le spie sono a led

Devi controllare i contatti della spia

Le freccie esterne funzionano bene (frequenza e luminosità)?

Se usi le freccie d'emergenza, la spia come si comporta?

 

[gtio]

Le freccie esterne funzionano tutte e anche con il pulsante di emergenza ma a spia sul quadro no neanche così

 

[VURT]

Grazie del consiglio quindi per fare quello che mi dici devo oltre giustamente a smontare il quadro strumenti dal cruscotto anche ad aprirlo perché da dietro ci sono solo i connettori dei cavi tutte le spie sono a led

Allora stacca e pulisci prima i contatti delle presente. Magari risolvi già così

 

[gtio]

Allora stacca e pulisci prima i contatti delle presente. Magari risolvi già così

Per presente ti riferisci ai connettori dietro quadro strumenti?

 

[M@urizio]

Le freccie esterne funzionano tutte e anche con il pulsante di emergenza ma a spia sul quadro no neanche così

Se con le indicazioni fornite finora il problema non si risolve, verifica se la spia è collegata direttamente al relè dell’intermittenza oppure se il segnale proviene dal Body Computer.
In quest’ultimo caso, l’intervento di riparazione potrebbe risultare più difficoltoso.

 

[VURT]

Per presente ti riferisci ai connettori dietro quadro strumenti?

Si

 

[gtio]

Se con le indicazioni fornite finora il problema non si risolve, verifica se la spia è collegata direttamente al relè dell’intermittenza oppure se il segnale proviene dal Body Computer.
In quest’ultimo caso, l’intervento di riparazione potrebbe risultare più difficoltoso.

Ok.. il relè intermittenza lo sento cliccare dietro i fusibili sotto lo sterzo forse è integrato nel body computer?