MiTo: vite di sfiato del raffreddamento spezzata e perdita liquido

[Facchi96]

Buongiorno, io ho avuto un problema con questo pezzo...in pratica la vite si è spezzata e ho perso tutto il liquido di raffreddamento. Ora volevo sostituire il pezzo, ma ho visto che molti sostituiscono anche la vite visto che è molto delicata, qualcuno sa dirmi quale pezzo devo prendere originale? E le misure e il tipo di vite da mettere? La macchina è un'Alfa Mito del 2009 1.6 jtdm 120 cv

 

[gigivicenza]

Puoi sostituire solamente la vite con un bullone da m6 o m8 ma credo sia m6

 

[Facchi96]

Puoi sostituire solamente la vite con un bullone da m6 o m8 ma credo sia m6

Ma lunghezza può essere da 12 mm perche io ho trovato questo però non so se è la stessa perche la mia è spezzata

 

[gigivicenza]

Più lungo credo va a ostruire leggermente il passaggio più corto va bene basta che non perda ovviamente se ci sono troppi poco filetti è facile che si strappi o non tengono comunque pochi mm in più e in meno non dovrebbero creare problemi..

 

[Facchi96]

Più lungo credo va a ostruire leggermente il passaggio più corto va bene basta che non perda ovviamente se ci sono troppi poco filetti è facile che si strappi o non tengono comunque pochi mm in più e in meno non dovrebbero creare problemi..

Perche io ho letto questo post mi conferma che è una m6 da 12mm

 

[Fulvio75]

Io devo cambiarle ho preso 2 viti quella corta è 6x10 quella lunga 8x12 le guarnizioni devono essere EPDM non quelle normali altrimenti con il tempo si deteriorato, la mia ha 47.000 km del 2021, dopo quanti km le viti originali cominciano a perdere? Le mie sono ancora nuove ma per evitare problemi le voglio cambiare.

 

[kormrider]

Non perdete tempo con le viti, lì ci dovete piazzare una modifica intelligente studiata in acciaio inox che va a sostituire TUTTO IL BLOCCO.

 

[Fulvio75]

Non perdete tempo con le viti, lì ci dovete piazzare una modifica intelligente studiata in acciaio inox che va a sostituire TUTTO IL BLOCCO.

È la cosa più giusta, per ora è tutto ok per sicurezza tengo le viti nel baule se dovesse succedere le metto momentaneamente, penso che prima di rompersi cominci a perdere leggermente

 

[M@urizio]

È la cosa più giusta, per ora è tutto ok per sicurezza tengo le viti nel baule se dovesse succedere le metto momentaneamente, penso che prima di rompersi cominci a perdere leggermente

Capita più spesso di quanto si pensi.
Se avevi fatto lo spurgo pochi giorni prima è molto probabile che la vite sia stata stretta troppo, sono componenti delicati e basta davvero poco per rovinarle o creare microfessure che poi cedono con la pressione.

Rimettere quella originale stringila solo a mano, senza forzare, è la cosa migliore.

Puoi recuperarla presso un demolitore, quelle del gruppo Fiat (!) sono intercambiabili.

 

[gigivicenza]

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