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Discussione aperta da nino 78 il

Off-Topic: BAR da Flavio, chiacchiere generiche tra Alfisti

#69,751
Adesso il CEO di Ford, Jim Farley, si è tolto il cappello davanti ad una BYD dichiarando: “Sono avanti di 25 anni. Dobbiamo reinventarci.”
BYD fa quasi tutto da sola, produce oltre l'80% in casa... ad oggi non è possibile contrastare la sua ascesa nel panorama mondiale !!
 
#69,752
BYD fa quasi tutto da sola, produce oltre l'80% in casa... ad oggi non è possibile contrastare la sua ascesa nel panorama mondiale !!
Però ho letto che sono in difficoltà anche loro
 
#69,753
Però ho letto che sono in difficoltà anche loro
certo, stanno subendo un calo di vendite sul suolo domestico (concorrente Geely) compensato però da un export record del +85%.
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#69,754
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#69,755
Siamo dentro una guerra commerciale globale sull’auto, con la Cina al centro.
Non è solo una micidiale guerra dei prezzi interna alla Cina (dovuta alla sovrapproduzione) e che i marchi occidentali non riescono più a giocare sul suolo cinese.
E' ormai uno scontro geopolitico tra Cina, UE e USA, nato dall’esplosione dell’export cinese e dalla crisi di sovra-capacità industriale che però sta destabilizzando i mercati occidentali.
 
#69,757
Siamo dentro una guerra commerciale globale sull’auto, con la Cina al centro.
Non è solo una micidiale guerra dei prezzi interna alla Cina (dovuta alla sovrapproduzione) e che i marchi occidentali non riescono più a giocare sul suolo cinese.
E' ormai uno scontro geopolitico tra Cina, UE e USA, nato dall’esplosione dell’export cinese e dalla crisi di sovra-capacità industriale che però sta destabilizzando i mercati occidentali.
Sono solo i marchi tedeschi che hanno perso molto in Cina. Il marchio italiano che esporta in Cina, non risente nessuna flessione, Ferrari. Per il resto il problema è tutto interno all’Europa. È la politica europea che ha distrutto tutto.