passare i fili delle casse

[Zero_88]

ciao ragazzi,
mi serve una mano devo passare i fili delle casse e dei twetter dalle portiere all'abitacolo, come posso fare? perchè ho visto che c'è uno spinotto.
qualcuno puoi aiutarmi?
ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato niente.

Grazie in anticipo

 

[Camoz]

non puoi reciclare quelli di serie??? se no dovrebbe esserci un tappo di gomma per agevolare l'operazione.

 

[Zero_88]

no perchè devo farli andare dietro nel baule per collegarli all'amplificatore

 

[celicared]

ma scusa interrompi prima che escano dalla fiancata, ovvero nei laterali della scocca sotto il cruscotto

 

[Zero_88]

grazie,
non avevo pensato a questo...

 

[firestar]

Io ho ricollegato i fili che arrivano dall'amplificatore a quelli del cablaggio dell'autoradio,che ovviamente vanno tagliati.

 

[Camoz]

se in portiera non c'è nessun passaggio puoi sempre farlo tu; fori il bordo della portiera e metti un passacavi che recuperi da una macchina vecchia o da qualsiasi autoaccesori

 

[fabryx87]

ragazzi ascoltatemi, 2 passacavi in portiera sono bruttissimi, ammeno che lui non voglia fare gare spl non ce ne bisogno, allora smonta i passacavi dell'alfa, li apri nella parte bassa non cè nessun cavo prendi il dreemel e piano piano con una piccola fresa delicata cominci a bucare tutto quanto( compresa la parte gialla che serve come ferma cavo) e il gioco è fatto.
se non hai il dreemel vallo a comprare costa poco ed è sempre utile, ammeno che tu non voglia smontare le portiere metterle sul cavalletto bucare con mano ferma il lato portira e il lato scocca, far passare i cavi con il passacavi da eletricista e ti rimane sempre un lavoro bruttissimo, andare dal carrozziere e fartele regolare un'altra volta, secondo me ti conviene la prima che ti ho detto, saluti fabry
ps a mano ferma vuol dire che non ti devi sbagliare essendo che se ti scappa il trapano vai dal carroziere per farti rifare tutta la portiera

 

[Dario80]

ragazzi ascoltatemi, 2 passacavi in portiera sono bruttissimi, ammeno che lui non voglia fare gare spl non ce ne bisogno, allora smonta i passacavi dell'alfa, li apri nella parte bassa non cè nessun cavo prendi il dreemel e piano piano con una piccola fresa delicata cominci a bucare tutto quanto( compresa la parte gialla che serve come ferma cavo) e il gioco è fatto.
se non hai il dreemel vallo a comprare costa poco ed è sempre utile, ammeno che tu non voglia smontare le portiere metterle sul cavalletto bucare con mano ferma il lato portira e il lato scocca, far passare i cavi con il passacavi da eletricista e ti rimane sempre un lavoro bruttissimo, andare dal carrozziere e fartele regolare un'altra volta, secondo me ti conviene la prima che ti ho detto, saluti fabry
ps a mano ferma vuol dire che non ti devi sbagliare essendo che se ti scappa il trapano vai dal carroziere per farti rifare tutta la portiera

scusate,peró se bisogna cambiare I cablaggi perché magari si hanno quelli di serie,e sono magari piccoli di diametro?a meno che si utilizzano I cavi nuovi per arrivare all'amplificatore e si colleghino a quelli "vecchi" che passano giá dentro le portiere e dal passacavi?ma puó andare bene una cosa cosí?

 

[kormrider]

No perché si perde in qualità del segnale. I cavi ci vanno messi tutti nuovi.