PROBLEMA 145 QV

Matteo Billeci

Nuovo Alfista
2 Giugno 2020
5
1
4
Regione
Svizzera
Alfa
145
Motore
2.0 twinspark
Ciao a tutti, sono nuovo
Ho una 145 quadrifoglio verde del '99
La macchina ha 97 mila chilometri e mi sta dando dei problemi
Ho il minimo che balla leggermente, ma soprattutto il problema più grande è che al momento della coppia, ovvero attorno hai 4 mila giri, la macchina mi fa dei vuoti e non prende più i giri, qualcuno può aiutarmi?
Le candele sono in buono stato, ho già fatto una pulizia degli iniettori
Non so come muovermi, se cambiare debimetro e corpo farfallato, oppure ripiegare su pompa benzina o addirittura variatore di fase
Riuscireste ad aiutarmi?
Grazie mille in anticipo
 

kormrider

ALFISTA BALILLA.
18 Gennaio 2012
17,897
11,794
164
Regione
No Italy
Alfa
156
Motore
2.0 TwinSpark 16V
Altre Auto
Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa); 145 1.6 Boxer; Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
Ciao a tutti, sono nuovo
Ho una 145 quadrifoglio verde del '99
La macchina ha 97 mila chilometri e mi sta dando dei problemi
Ho il minimo che balla leggermente, ma soprattutto il problema più grande è che al momento della coppia, ovvero attorno hai 4 mila giri, la macchina mi fa dei vuoti e non prende più i giri, qualcuno può aiutarmi?
Le candele sono in buono stato, ho già fatto una pulizia degli iniettori
Non so come muovermi, se cambiare debimetro e corpo farfallato, oppure ripiegare su pompa benzina o addirittura variatore di fase
Riuscireste ad aiutarmi?
Grazie mille in anticipo


tutto qui:
TwinSpark Alfa Romeo 145 e 146
 
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kormrider

ALFISTA BALILLA.
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Nessuno però ha il mio stesso problema


come no? se cerchi bene vedi che lo trovi, ne ho scritto io personalmente anni fa e ho tappezzato la sezione Twin Spark. comunque devi pulire il corpo farfallato, vedere se il manicotto di gomma non sia crepato e devi sostituire:
  1. Debimetro
  2. Valvola Termostatica
  3. Sonda Lambda
quanti km ha la macchina? le candele se hanno più di 80 000km conviene cambiarle non significa che siano in buono stato anche se sul libretto delle istruzioni c'è scritto che vadano sostituite ogni 100 000km. se hanno più di
70 000 - 80 000km e se sopratutto NON sono quelle Originali ti consiglio di Cambiarle Immediatamente
 
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Matteo Billeci

Nuovo Alfista
2 Giugno 2020
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Svizzera
Alfa
145
Motore
2.0 twinspark
Okay ti ringrazio molto
La macchina ha 97 mila chilometri e le candele hanno 10 mila chilometri di vita
Le ho già guardate e sono in buonissimo stato
Comincerò col cambiare debimetro e pulire il corpo farfallato
 

kormrider

ALFISTA BALILLA.
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Okay ti ringrazio molto
La macchina ha 97 mila chilometri e le candele hanno 10 mila chilometri di vita
Le ho già guardate e sono in buonissimo stato
Comincerò col cambiare debimetro e pulire il corpo farfallato

le candele sono le Originali NGK??
i problemi che hai descritto che taglia potenza intorno ai 4000giri sono proprio quelli causati da un debimetro non più funzionante. non prenderne uno di concorrenza ma deve essere Originale Bosch con lo stesso codice altrimenti avrai ancora più problemi. assicurati inoltre che il termostato funzioni correttamente e che la lancetta della temperatura stia sempre sempre fissa ad 80°C - 90°C
 
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Matteo Billeci

Nuovo Alfista
2 Giugno 2020
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2.0 twinspark
Si i problemi di vuoti li inizia a causare a 4000 mila giri e anche quando la macchina è fredda posso affondare tutto il gas ma non prende i giri in nessu modo (non che la tiri da freddo)
Perfetto, guarderò per un debimetro in ordine
 

Melo81

Alfista Megalomane
10 Maggio 2008
6,352
2,233
171
SICILIA
Regione
Sicilia
Alfa
146
Motore
Twin Spark
Altre Auto
166 2.4 JTD
Devi fare un autodiagnosi intanto...
Dai sintomi visto che non sale di giri è sicuro il debimetro; prova a staccare lo spinotto e la provi, se va meglio e supera tranquillamente i 4000 rpm è sicuro lui...
 

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