Ciao a tutti, Alfisti!
Mi presento: sono Lorenza, e dopo alcuni anni al volante della mia fedele Alfa MiTo del 2008, ho deciso di fare il "grande salto" e sono da pochissimo (3 giorni) passata a una splendida Tonale Ti, diesel, di gennaio 2024 (usata). Un cambiamento epocale sotto ogni punto di vista!
Vi scrivo perché sto riscontrando un problema fastidioso con entrambi i telecomandi e vorrei sapere se è capitato a qualcuno di voi:
1. Chiave principale: Nonostante io abbia cambiato la pila più volte (usando marche di qualità come Panasonic/Duracell), l'auto continua a segnalarmi costantemente sul display "Batteria chiave scarica". I tasti però funzionano regolarmente.
2.Seconda chiave: Qui il problema è peggiore. Oltre al messaggio di batteria scarica, i tasti non funzionano proprio (non apre e non chiude). L'auto però si mette in moto regolarmente.
Essendo la macchina ancora in garanzia di fabbrica, credo di portarla in una officina autorizzata, ma volevo sapere se a qualcuno di voi è successo qualcosa di simile. È un bug del Body Computer? C'è qualche procedura di reset che mi sfugge?
Passare dai tasti "analogici" della MiTo a tutta questa elettronica mi sta facendo sentire un po' confusa!
Grazie in anticipo per l'aiuto e un saluto a tutti!
Mi presento: sono Lorenza, e dopo alcuni anni al volante della mia fedele Alfa MiTo del 2008, ho deciso di fare il "grande salto" e sono da pochissimo (3 giorni) passata a una splendida Tonale Ti, diesel, di gennaio 2024 (usata). Un cambiamento epocale sotto ogni punto di vista!
Vi scrivo perché sto riscontrando un problema fastidioso con entrambi i telecomandi e vorrei sapere se è capitato a qualcuno di voi:
1. Chiave principale: Nonostante io abbia cambiato la pila più volte (usando marche di qualità come Panasonic/Duracell), l'auto continua a segnalarmi costantemente sul display "Batteria chiave scarica". I tasti però funzionano regolarmente.
2.Seconda chiave: Qui il problema è peggiore. Oltre al messaggio di batteria scarica, i tasti non funzionano proprio (non apre e non chiude). L'auto però si mette in moto regolarmente.
Essendo la macchina ancora in garanzia di fabbrica, credo di portarla in una officina autorizzata, ma volevo sapere se a qualcuno di voi è successo qualcosa di simile. È un bug del Body Computer? C'è qualche procedura di reset che mi sfugge?
Passare dai tasti "analogici" della MiTo a tutta questa elettronica mi sta facendo sentire un po' confusa!
Grazie in anticipo per l'aiuto e un saluto a tutti!
