Problemi col pieno

[Rollo38]

Ciao. Non so se sia la sezione più corretta. Stasera mi è successa una cosa strana. Avevo l'indicatore che inidcava una tacca in meno del pieno. Decido di fare il pieno (visto che la sto usando poco e ogni volta il diesel costa di più della volta prima, ogni volta che cala un pò faccio il pieno così so che quel poco che metto è sempre al prezzo più basso). La pistola scatta subito. La sfilo un pò e continua a scattare. Morale riesco a metterci meno di 5 euro prima che il diesel arrivi a filo. Accendo la macchina e segna sempre una tacca meno del pieno. Il distributore è uno dei soliti che uso. Pensando ad un problema della pompa vado in altro. Riesco a metterci poco più di un euro. Accendo la macchina e ancora mi da una tacca meno del pieno. Penso allora ad un problema al sensore. Vado a trovare i miei per cena e ne approfitto per staccare la batteria per un paio d'ore. Riattacco, accendo e cala di un'altra tacca ma l'autonomia sale come se avessi il pieno. Decido di fare un giro prima di tornare a casa per vedere se si sistema. L'autonomia cala rapidamente per assestarsi al valore corretto indicato dall'indicatore. Rassegnato faccio per tornare a casa. Trovo un altro distributore. Per scrupolo mi fermo e riprovo a fare il pieno... stavolta entrano 23 euro e l'indicatore adesso segna il pieno e l'autonomia è coerente. A qualcuno è mai capitato? Secondo voi cosa poteva essere? Giusto per essere precisi, ogni volta la pistola del rifornimento era inserita fino in fondo e faccio il pieno ai self da una vita... mai successo nulla del genere

 

[M@urizio]

Secondo voi cosa poteva essere?

Una bolla d'aria in qualche tubazione oppure la posizione sfavorevole dell'auto.
Talvolta il piano di sosta del distributore è leggermente inclinato e causa difficoltà nell'evacuazione dell'aria.
A volte basta rifornirsi con l'auto in contromano.

 

[Rollo38]

Una bolla d'aria in qualche tubazione oppure la posizione sfavorevole dell'auto.
Talvolta il piano di sosta del distributore è leggermente inclinato e causa difficoltà nell'evacuazione dell'aria.
A volte basta rifornirsi con l'auto in contromano.

Ci avevo pensato anche io però è strano. Sono anni che vado in quel distributore e mai successo. Poi .anche nel secondo stessa cosa...

 

[Rollo38]

Oggi mi ha rifatto la stessa cosa. Entrambe le volte l'auto era quasi piena (mancava una tacca). Ho provato anche a girare ma non sono riuscito a far entrare il diesel. Ogni volta 2 o 3 euro e poi trabocca (ho provato 3 volte in 3 distributori diversi dopo aver fatto della strada. Non si smuove neanche l'autonomia). Non riesco a capire cosa sia. Non credo siano bolle d'aria, non dovrebbero esserci degli sfiati per evitarle? Qualcuno ha idea di cosa possa essere?

 

[evo3]

E' successo due volte anche a me con la G. Dodevo fare un viaggio, avevo 7 tacche e sono andato a fare il pieno: non c'era verso, la pistola staccava sempre. Poi , con la pistola ancora inserita, ho acceso il quadro, e' partita la pompa e come per magia sono riuscito a fare il pieno senza problemi. La seconda volta ho avuto la riprova

 

[veloce86]

Successo anche a me, ma essendo arrivato a filo riserva avevo qualche bolla d’ aria. Non vi ho dato peso anche perché succedeva con la precedente auto. Dopo tutto risolto

 

[Rollo38]

E' successo due volte anche a me con la G. Dodevo fare un viaggio, avevo 7 tacche e sono andato a fare il pieno: non c'era verso, la pistola staccava sempre. Poi , con la pistola ancora inserita, ho acceso il quadro, e' partita la pompa e come per magia sono riuscito a fare il pieno senza problemi. La seconda volta ho avuto la riprova

Il fatto di non essere l'unico mi rincuora! Quindi quando succede consigli di accendere il quadro?

 

[evo3]

Prova, così ho un riscontro anch'io.

 

[MarcoBi]

Benvenuto nel magico mondo del serbatoio della Stelvio....

 

[Rollo38]

Prova, così ho un riscontro anch'io.

Appena riprendo la macchina provo di certo! Grazie

Benvenuto nel magico mondo del serbatoio della Stelvio....

vedo che è piuttosto diffusa come problematica.... allora non mi preoccupo! Però chissà perchè fa così... che dipenda dal doppio serbatoio? Però la Jag di mio padre nn lo fa e nn lo faceva neanche la mia vecchia Jag