Ni. Dopo qualche tempo mi si accende la spia motore, cronico problema della mia Stelvio. Finora la mia officina si limitava a fare diagnosi e resettare la spia (gratis ).
Avendomi risolto il problema degli specchietti penso che magari riusciranno a risolvere anche quello della spia motore...
Gliela porto a loro Alfa che se la tengono una settimana. Vado a riprenderla e gli dico: vedete che devo fare subito 500 km (autostrada e montagna), tra tre giorni vi farò sapere. Morale della favola,spia di nuovo accesa, auto in blocco e 250 euro buttati (sensore differenziale, c'è scritto così in fattura).
Ormai le diagnosi le sanno fare tutti, il problema è capire cosa cambiare. Ritorno dal mio meccanico con la spia accesa e devo confessare di aver provato all'Alfa senza successo e Lui: non ti preoccupare, ci conosciamo e siamo in buoni rapporti con l'Alfa.
Altro sensore cambiato ( il Bosch da 4 a 5 sensori, magari saprete come si chiama) e a quel punto faccio fare cinghia, pulizia del FAP e sostituzione del collettore che si rivela lesionato ( leggero fischio in accelerazione). Per la sostituzione del sensore il mio meccanico è dovuto andare all'Alfa (sempre loro) a fare ritarare la centralina.
Per adesso la spia motore non si è più accesa (dopo circa 800km, speriamo bene).
