Prototipi e vetture da gara spinte con meccanica Alfa Romeo

[simonedg]

Dai una occhiata qui Simo ...

https://forum.clubalfa.it/notizie-auto-italiane/4824-video-alfa-diva.html

grazie!!! l'auto è davvero bella, peccato poi non l'abbiano prodotta :grinser002:

 

[ueshiba69]

I prototipi Alfa Romeo

Ragazzi questi sn i prototipi ALFA ke conosco.





1948 - 6C 3000

1952 - Disco Volante

1953 - B.A.T. 5

1954 - B.A.T. 7

1954 - 2000 Sportiva Coupe

1955 - B.A.T. 9

1955 - 2000 Sportiva Spider

1956 - Giulietta Bertone Spider

1958 - Abarth 1000

1960 - 2000 Coupe Praho

1961 - Giulietta Goccia

1962 - Coupe HS (High Speed)

1964 - Canguro

1966 - Scarabeo

1967 - 33 Stradale

1968 - P33 Roadster

1968 - Carabo

1969 - 33 Coupe

1969 - Iguana

1971 - 33 Cuneo

1971 - 33 Caimano

1972 - Alfetta Spider

1975 - Eagle

1976 - New York Taxi

1976 - Navajo

1982 - Capsula

1983 - Delfino

1983 - Z6

1986 - Vivace Coupe

1986 - Vivace Spider

1988 - 164 Pro-Car

1991 - 164 Proteo

1992 - Spider Monoposto

1994 - 155 Sportwagon Q4

1995 - Castagna Vittoria

1995 - Zender Progetto 5

1996 - Issima

1996 - Nuvola

1997 - Scighera

1997 - Scighera GT

1997 - Sportut

1998 - Dardo

1999 - Bella

1999 - Centauri

2001 - Vola

2003 - Visconti

2003 - Kamal

2005 - 8C Spider

Ne conoscete altri?

 

[ueshiba69]

Alfabike: una nuova moto Alfa Romeo!

Nuova interpretazione della moto Alfa Romeo,
diversa rispetto al precedente modello, che pare stia diventando
una vera “chicca” tra i preparatori di tutto il mondo.
Questa versione, ideata Chris Barber e denominata
Alfabeast, cerca di andare ancora oltre proponendo
come base di partenza un poderoso motore Alfa Romeo
V6 da 2.5 litri, associato a sei marmitte
singole ed avantreno di una Kawasaki ZXR750.

Impostazione da vera custom, grazie anche all’utilizzo
di un telaio e trasmissione a quattro rapporti Harley Davidson,
e grande cura costruttiva anche se è un mezzo che
necessita di molte cure. Ovviamente, per rimanere in tema
“old school” al quale si ispira, non vi è l’avviamento
elettrico ma solo kickstart.

-

 

[ueshiba69]

SE 048/164 PRO CAR[FONT=Courier New, Courier, Monospace]

Qui era presente un link corrotto ed è stato eliminato.​

[/FONT]​

Questo prototipo ha a che vedere con il rientro della casa del Biscione nel mondo della formula 1,infatti sul finire del 1986 l'Ing.Pino D'Agostino ipotizzò che per questa competizione si doveva sviluppare un motore V10,in luogo dei più famosi 8 e 12 cilindri,infatti il primo 10 cilindri della storia moderna di formula uno non fu quello di honda,ma bensì quello dell'Alfa. Il progetto fu autorizzato nel novembre del 1985,quando iniziò finalmente a girare sviluppava 583 CV.Questo propulsore era un 3.500c.c. composto da due bancate con apertura di 72°,inizialmente a 4 valvole fu poi studiata anche una versione a 5 valvole,nella sua ultima versione sviluppava 620CV,con una coppia di 39 Kgm a 9.500 giri/min. Ma in quel periodo,si chiusero i rapporti con la Ligier,quindi non ci fu nessun rientro in formula 1.
Il prototipo Alfa Romeo SE 048 è legato anche al nome Abarth,doveva correre nel campionato sport prototipi Gruppo C.ma purtroppo non girò neppure una volta in pista,tutti i dati di questo prototipo furono studiati in galleria del vento;la sua caratteristica principale era lo sfruttamento dell'effetto suolo.L'ing. Lunetta precisò che l'unica preoccupazione a quel punto era la sicurezza della monoposto,poiché l'effetto suolo e l'aerodinamica consentivano velocità e percorrenza delle curve superiori di quelle della formula 1.Ad un certo punto una decisione strana,la monoposto doveva utilizzare un 12 cilindri Ferrari,secondo i vertici per sfruttare le sinergie del gruppo,e qui i tecnici Alfa dovettero studiare una personalizzazione di questo V12 per farlo rientrare nei regolamenti del gruppo C.
La 164 PRO-CAR nacque per volere dell'Alfa Corse nel 1988 e in onore al campionato mondiale "Production Car" che si sarebbe dovuto svolgere nei primi anni 90.L'Alfa Romeo mise in campo tutta la sua abilità tecnica per sviluppare a dovere una vettura davvero speciale che meccanicamente vantava telaio tubolare, motore posteriore centrale(vedi sopra) a 10 cilindri a V, cilindrata 3.500cc.Sul piano telaistico da segnalare le sospensioni anteriori e posteriori a doppi quadrilateri deformabili del tipo "push rod",oggi ampiamente utilizzato in F1. Il telaio era in Kevlar. Purtroppo l'omologo campionato, voluto dalla FIA, non decollò mai a causa dello scarso interesse da parte delle case maggiormente interessate, a causa principalmente degli alti costi di gestione, alla fine si sarebbe avuta una copia della F1, è la stessa fine che fece, anni più tardi, il campionato mondiale turismo ITC, che a causa della sua ombra sulla F1 fu di fatto cancellato dalla FIA, anche in quel caso l'Alfa Romeo e le case partecipanti (Mercedes e GM-Opel) svilupparono delle vetture che travestite da normali auto stradali di serie, celavano una meccanica e soluzioni da F1.[FONT=Courier New, Courier, Monospace][/FONT]

 

[ueshiba69]

ANKE IN MARE!!!!!!!


Un bel Off-Shore

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[simonedg]

I prototipi Alfa Romeo

Ragazzi questi sn i prototipi ALFA ke conosco.

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2005 - 8C Spider

ma di questo non dovrebbero costruirne 250 esemplari?
mi sono perso qualcosa per strada?

p.s. comunque è stupenda, una delle spider più belle che abbia mai visto

 

[FAUSTO_GT]

che spettacolo,soprattutto la moto ho sempre avuto la passione per le harley davidson,e questa è un misto tra alfa romeo e harley!!!!!!!!!!!!!!!