Puleggia albero motore(damper)

[Pasco94]

Buongiorno a tutti,volevo esporvi un problema che continua a riguardare la mia 159 1,9jtdm 16v (150cv) del 2007.Da quando lo presa da aprile 2017(con 142.000km) fino ad ora che attualmente ha 296.000km(novembre 2022),gli ho gia dovuto far cambiare la puleggia albero motore 4 volte,molto probabilmente in sti giorni...saranno 5!!La prima volta e stata attorno ai 156.000km,cambiata...son riuscito tirare avanti fino ai 232.000km,ricambiata...mi e durata appena fino ai 239.000km,ricambiata per la terza volta mi ha ri-durato fino ai 276.000km.La prima volta mi ha lasciato a piedi(sterzo duro,spia batterie accesa,fumo che usciva dal motore causa cinghia fusa),le altre volte ho sempre fatto in tempo a salvarmi(sentendo il casino che fa quando sta per mollare....sembra di andare in giro con un martello che batta in continuo sulla carrozzeria).Ho provato a chiedere spiegazioni ai vari meccanici...non mi e stata mai data una risposta chiara,solo ipotesi.Al cambio dei 276.000km ho fatto cambiare tutti i cuscinetti e tendicinghia dei servizi(quindi tutto il sistema dei servizi cinghia+puleggia era nuovo).Stamattina accendo la macchina e sentivo un rumore tipo vibrazione o una specie di ticchettio provenire da dietro la ruota ant-passeggero,proviene dal basso(zona cinghia servizi,infatti se mi metto lato guida-frizione,non si sente quasi nulla).Vediamo se col freddo o nelle giornate a venire aumenta il rumore.Domanda....ste disgrazie riguardo sta benedetta puleggia sono successe solo alla mia pantera....o anche ad altre?! grazie per le risposte

 

[Doc156]

Ciao,
Hai sicuramente qualche componente (alternatore, pompa servosterzo, compressore climatizzatore) che in determinate situazioni aumenta la resistenza, fa sforzare la cinghia al punto da scaricare la forza sulla puleggia dell'albero motore. È un componente che in teoria non si cambia mai. Una volta passi... Ma se alla seconda si cambia senza indagare sulle cause è un approccio sbagliato.
Addirittura se qualche galoppino della cinghia non è allineato perfettamente ( può succedere quando i fori di montaggio si riempiono di sporcizia) e fa lavorare il damper in modo errato.
Devi fare controllare tutto, e trovare la causa. Piuttosto cambia officina e rivolgiti a qualcuno che sappia ancora fare diagnosi e non un cambiapezzi qualsiasi.

 

[VURT]

Buongiorno a tutti,volevo esporvi un problema che continua a riguardare la mia 159 1,9jtdm 16v (150cv) del 2007.Da quando lo presa da aprile 2017(con 142.000km) fino ad ora che attualmente ha 296.000km(novembre 2022),gli ho gia dovuto far cambiare la puleggia albero motore 4 volte,molto probabilmente in sti giorni...saranno 5!!La prima volta e stata attorno ai 156.000km,cambiata...son riuscito tirare avanti fino ai 232.000km,ricambiata...mi e durata appena fino ai 239.000km,ricambiata per la terza volta mi ha ri-durato fino ai 276.000km.La prima volta mi ha lasciato a piedi(sterzo duro,spia batterie accesa,fumo che usciva dal motore causa cinghia fusa),le altre volte ho sempre fatto in tempo a salvarmi(sentendo il casino che fa quando sta per mollare....sembra di andare in giro con un martello che batta in continuo sulla carrozzeria).Ho provato a chiedere spiegazioni ai vari meccanici...non mi e stata mai data una risposta chiara,solo ipotesi.Al cambio dei 276.000km ho fatto cambiare tutti i cuscinetti e tendicinghia dei servizi(quindi tutto il sistema dei servizi cinghia+puleggia era nuovo).Stamattina accendo la macchina e sentivo un rumore tipo vibrazione o una specie di ticchettio provenire da dietro la ruota ant-passeggero,proviene dal basso(zona cinghia servizi,infatti se mi metto lato guida-frizione,non si sente quasi nulla).Vediamo se col freddo o nelle giornate a venire aumenta il rumore.Domanda....ste disgrazie riguardo sta benedetta puleggia sono successe solo alla mia pantera....o anche ad altre?! grazie per le risposte

Credo proprio che il problema principale è di chi effettua il lavoro. Se la cinghia lavora male, dura poco e loro hanno interesse che duri poco… Ti consiglio di andare in concessioanaria, chi effettua il lavoro non ha interesse che duri poco ed il lavoro è coperto da garanzia