Quanto olio serve per il circuito freni? Alfa 156

[rob3rto]

E se fosse più igroscopico del DOT4?

O meglio se il limite di ebolizione decadesse rapidamente?

E' innocuo per le parti in gomma presenti in un impianto previsto per il DOT4?

Qualche dubbio ce l'avrei, meglio attenersi a quello previsto dal costruttore.


A proposito la differenza di ebolizione tra il DT4 e il DOT5.1 è veramente irrisoria...



:decoccio:

Le parti in gomma non vanno male con dot 5.1
In un impianto basato su Dot 4, si puo usare Dot 4.1 e 5.1 MA NON Dot 5.

 

[alfista_CC]

Il problema del dot 5.1 e che andrebbe cambiato ogni anno nn 2 come il 4

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[rob3rto]

Questo non lo sapevo.

 

[M@urizio]

Re: Quanto olio serve per il circuito freni=?

Il problema del dot 5.1 e che andrebbe cambiato ogni anno nn 2 come il 4

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Concordo...

Tradotto in altre parole significa che la maggior igroscopicità può provocare un prematuro decadimento del liquido fino a farlo diventare peggio di un DOT3...

Conclusione... vantaggi limitati, risultati dubbi. :grinser002:

:decoccio:

 

[alfista_CC]

Concordo...

Tradotto in altre parole significa che la maggior igroscopicità può provocare un prematuro decadimento del liquido fino a farlo diventare peggio di un DOT3...

Conclusione... vantaggi limitati, risultati dubbi. :grinser002:

:decoccio:

Esatto maggiormente viene usato sulle moto ....

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[Sarago]

Re: Quanto olio serve per il circuito freni=?

Concordo...

Tradotto in altre parole significa che la maggior igroscopicità può provocare un prematuro decadimento del liquido fino a farlo diventare peggio di un DOT3...

Conclusione... vantaggi limitati, risultati dubbi. :grinser002:

:decoccio:

Tutto vero, ma in ogni caso il punto di ebollizione rimane più elevato rispetto al 3 e al 4

Per quanto riguarda l'intervallo di sostituzione confermo, ma non credo proprio che rappresenti un problema insormontabile

 

[alfista_CC]

Re: Quanto olio serve per il circuito freni=?

Tutto vero, ma in ogni caso il punto di ebollizione rimane più elevato rispetto al 3 e al 4

Per quanto riguarda l'intervallo di sostituzione confermo, ma non credo proprio che rappresenti un problema insormontabile

ovviamente il punto di ebollizione è più alto...se no che senso avrebbe metterlo?

 

[Sarago]

Re: Quanto olio serve per il circuito freni=?

ovviamente il punto di ebollizione è più alto...se no che senso avrebbe metterlo?

Già, perchè invece qualcuno afferma il contrario?

 

[Sarago]

Re: Quanto olio serve per il circuito freni=?

Questo non lo sapevo.

Per dissipare ogni dubbio basta far controllare l'olio con l'apposito strumento che hanno le officine Alfa

 

[alfista_CC]

Già, perchè invece qualcuno afferma il contrario?

Mi riferivo al fatto che se nn si mette proprio per sfruttare di piu l impianto e farlo resistere allo sforzo maggiore allora nn avrebbe senso...io rimango del parere che se uno nn ci va in pista il dot 4 e piu che sufficente.


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