Ciao a tutti, premetto che sto prendendo informazioni dalle altre discussioni riguardo la sostituzione dell'olio del cambio, solo che avevo bisogno di informazioni dirette riguardo al caso della 155..
Sono a quota 208.000 km, l'olio del cambio credo sia ancora quello originale; 10.000 km fa ho rifatto la frizione. Ma quando si smonta il cambio, possono esserci perdite di olio che necessitano un rabbocco? o rimane chiuso nel suo carter?
Un altro "difettuccio" è il passaggio dalla 1° alla 2° marcia, sopratutto a freddo: se cambio dai 2000 giri in su mi gratta un pochino.. poi a caldo lo fa un pò meno, a volte proprio niente.
Questo cambio ha l'astina che indica il livello? Quantità da immettere?
Il libretto mi sembra parli di un 80W90, ma per alleviare quel difetto a freddo ci metterei un 75W90..
Grazie ciao!
Sono a quota 208.000 km, l'olio del cambio credo sia ancora quello originale; 10.000 km fa ho rifatto la frizione. Ma quando si smonta il cambio, possono esserci perdite di olio che necessitano un rabbocco? o rimane chiuso nel suo carter?
Un altro "difettuccio" è il passaggio dalla 1° alla 2° marcia, sopratutto a freddo: se cambio dai 2000 giri in su mi gratta un pochino.. poi a caldo lo fa un pò meno, a volte proprio niente.
Questo cambio ha l'astina che indica il livello? Quantità da immettere?
Il libretto mi sembra parli di un 80W90, ma per alleviare quel difetto a freddo ci metterei un 75W90..
Grazie ciao!
