Salve ragazzi ho provato a cercare una discussione riguardante il mio problema ma non ho trovato soluzioni, ho una Alfa Romeo Stelvio 2.2 160 alla quale è stata installata la sellerie in pelle e ha anche gli specchietti elettrici, però ogni volta che accendo il quadro gli specchietti vanno a fine corsa, c'è una soluzione per far memorizzare la posizione? Il sedile lato passeggero funziona bene con memoria di apertura porta indietreggiando. Qualcuno ha trovato soluzioni? Inoltre mi lampeggiano anche i km e provando a fare l'allineamento proxy contiuna a dare l'errore di accesso alla centralina CSWM che sarebbe quella di confort posizionata sotto al sedile lato guida SX. Grazie a chi mi aiuterà.
Specchietti elettrici memoria
- Autore discussione giuseppe.21
- Data d'inizio
AlexPrandini
Alfista Intermedio
- 16 Dicembre 2021
- 328
- 187
- 54
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- 75
- Motore
- 1.6 Carbs
Ciao, da quello che descrivi secondo me i due problemi sono collegati al retrofit dei sedili elettrici.
Il fatto che gli specchietti ad ogni accensione vadano a fine corsa fa pensare che la centralina del sedil stia cercando di richiamare una posizione memorizzata, ma non riceva correttamente il feedback della posizione degli specchi. Attenzione infatti che avere gli specchietti elettrici non significa necessariamente avere anche la versione predisposta per la memoria: sulle versioni con sedili elettrici e memoria possono cambiare specchietti, cablaggio e numero di pin.
Prima di cercare di memorizzare la posizione degli specchi, però, sistemerei il problema della CSWM (la centralina sedile). Se durante l'allineamento PROXI l(il sistema di riconoscimento delle centraline)la diagnosi non riesce ad accedere alla centralina comfort sotto il sedile guida, l'allineamento non può terminare correttamente ed è normale che il contachilometri continui a lampeggiare.
Io controllerei:
- codice della CSWM, verificando che sia compatibile con anno e allestimento della Stelvio e un'eventuale diagnosi
- alimentazione positiva e massa della centralina sotto il sedile
continuità e corretto collegamento delle linee di comunicazione CAN
- connettori e cablaggio del sedile, soprattutto se la vettura originariamente montava sedili manuali;
- configurazione PROXI del Body Computer, verificando che siano abilitate solamente le funzioni realmente presenti sulla vettura;
compatibilità degli specchietti con la funzione memoria
Se la CSWM non è raggiungibile in diagnosi, continuare a fare allineamenti PROXI serve a poco: bisogna prima capire perché la centralina non comunica.
Il fatto che il sedile esegua correttamente l'arretramento automatico è comunque positivo: significa che almeno una parte della gestione comfort è operativa.Chiaramente se gli specchi non sono compatibili con la funzione con memoria sono da sostituire.
per esperienza,non fare modifiche tipo taglio fili o interruttori sul cablaggio: possono aggirare il problema, ma non lo risolvono correttamente e si rischia di fare un casino
Il fatto che gli specchietti ad ogni accensione vadano a fine corsa fa pensare che la centralina del sedil stia cercando di richiamare una posizione memorizzata, ma non riceva correttamente il feedback della posizione degli specchi. Attenzione infatti che avere gli specchietti elettrici non significa necessariamente avere anche la versione predisposta per la memoria: sulle versioni con sedili elettrici e memoria possono cambiare specchietti, cablaggio e numero di pin.
Prima di cercare di memorizzare la posizione degli specchi, però, sistemerei il problema della CSWM (la centralina sedile). Se durante l'allineamento PROXI l(il sistema di riconoscimento delle centraline)la diagnosi non riesce ad accedere alla centralina comfort sotto il sedile guida, l'allineamento non può terminare correttamente ed è normale che il contachilometri continui a lampeggiare.
Io controllerei:
- codice della CSWM, verificando che sia compatibile con anno e allestimento della Stelvio e un'eventuale diagnosi
- alimentazione positiva e massa della centralina sotto il sedile
continuità e corretto collegamento delle linee di comunicazione CAN
- connettori e cablaggio del sedile, soprattutto se la vettura originariamente montava sedili manuali;
- configurazione PROXI del Body Computer, verificando che siano abilitate solamente le funzioni realmente presenti sulla vettura;
compatibilità degli specchietti con la funzione memoria
Se la CSWM non è raggiungibile in diagnosi, continuare a fare allineamenti PROXI serve a poco: bisogna prima capire perché la centralina non comunica.
Il fatto che il sedile esegua correttamente l'arretramento automatico è comunque positivo: significa che almeno una parte della gestione comfort è operativa.Chiaramente se gli specchi non sono compatibili con la funzione con memoria sono da sostituire.
per esperienza,non fare modifiche tipo taglio fili o interruttori sul cablaggio: possono aggirare il problema, ma non lo risolvono correttamente e si rischia di fare un casino
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Ciao Alex ho appena controllato la centralina cswm non porta il mio vin ecco perchè lampeggiano i km, adesso che ho capito come posso fare per farle apprendere il mio vin ? c'è bisogno di un software specifico per la programmazione o basta semplicemente sempre multiecuscan ?
AlexPrandini
Alfista Intermedio
- 16 Dicembre 2021
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- Motore
- 1.6 Carbs
Ciao, sì, il fatto che la CSWM abbia il VIN di un’altra auto può essere parte del problema. Però non è detto che basti cambiare il VIN per far sparire il lampeggio dei km. Il lampeggio di solito indica che una o più centraline non sono correttamente allineatecon la configurazione della macchina.
Con MultiECUScan prova prima a entrare direttamente nella centralina CSWM e guarda nella sezione Regolazioni se trovi una funzione per inizializzazione, sostituzione centralina o scrittura VIN.
Se non c’è, probabilmente quella centralina usata deve essere prima azzerata o riprogrammata con strumenti specifici. Onestamente sono terreni in cui non ne so molto, soprattutto così 'da remoto'...
Postare una foto della schermata di MultiECUScan con i dati della CSWM potrebbe essere utile, magari con l'aiuto anche di altri utenti
Con MultiECUScan prova prima a entrare direttamente nella centralina CSWM e guarda nella sezione Regolazioni se trovi una funzione per inizializzazione, sostituzione centralina o scrittura VIN.
Se non c’è, probabilmente quella centralina usata deve essere prima azzerata o riprogrammata con strumenti specifici. Onestamente sono terreni in cui non ne so molto, soprattutto così 'da remoto'...
Postare una foto della schermata di MultiECUScan con i dati della CSWM potrebbe essere utile, magari con l'aiuto anche di altri utenti
