Buongiorno a tutti , chiedo un informazione .. recentemente ho avuto qualche problema con la mia Mito 1.6 jtd.. il problema è stato lo spegnimento durante la marcia , riavviando il motore e dopo un tragitto di circa 2 km non riesco più ad accelerare rimanendo fermo a 2000 giri .. il mio meccanico di fiducia controllando tramite computer (senza rilevare alcun errore) si accorge che la pressione turbina a basso regine è di gran lunga maggiore del dovuto ed in più il misuratore aria guasto .. adesso vi chiedo se tale episodio può aver guastato la geometria variabile della turbina e se è meglio revisionarla o cambiarla ? Grazie mille in anticipo