Qualcuno può darmi una mano?. Durante la marcia talvolta si accende la luce rossa dell'iniezione (il simbolo è l'iniettore rosso), che si spegne o durante la stessa marcia o alla successiva riaccensione del motore. Con la spia spenta, dopo aver percorso dei chilometri, esempio un centinaio, e con il motore perfettamente rispondente, ad un rallentamento (per esempio per incolonnamento o ad un casello autostradale), il motore al minimo non mantiene più i 900 giri circa, ma si “imbroglia” (ho la sensazione che va a quattro e a cinque, se non diversamente). Cosa posso fare? centra la valvola egr, se si dove si trova? (dai post sull’argomento egr si parla di 157 e non di 166 jtd)
distinti saluti a tutti
masand da Caserta
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masand da Caserta