Stelvio: ritardo delle prime marce a bassa velocità

[gigivicenza]

I cambi automatico sono più semplici da usare e basta solamente accelerare e mollare per usarli gli altri bisogna saperli usare a chi piace saper usare un cambio manuale e lo sa usare bene difficilmente si troverà meglio con un cambio automatico diciamo che si adegua ma non sarà mai e non potrà mai essere la stessa cosa.. i cambi a convertitore sono veloci e comodi ma sensazioni sono a zero!! Potranno anche essere migliori in certi casi di un manuale ma un manuale resterà un manuale.. e come guidare auto storiche magari a carburatori .. il suono e erogazione sono diversi da auto moderne e a chi piace non potrà mai essere appagato da auto moderne come quella storica!! Sono rimasti in pochi a preferire il cambio manuale ma a quei pochi è impossibile che un automatico sia migliore di un manuale!!

 

[CONDORALFA75]

I cambi automatico sono più semplici da usare e basta solamente accelerare e mollare per usarli gli altri bisogna saperli usare a chi piace saper usare un cambio manuale e lo sa usare bene difficilmente si troverà meglio con un cambio automatico diciamo che si adegua ma non sarà mai e non potrà mai essere la stessa cosa.. i cambi a convertitore sono veloci e comodi ma sensazioni sono a zero!! Potranno anche essere migliori in certi casi di un manuale ma un manuale resterà un manuale.. e come guidare auto storiche magari a carburatori .. il suono e erogazione sono diversi da auto moderne e a chi piace non potrà mai essere appagato da auto moderne come quella storica!! Sono rimasti in pochi a preferire il cambio manuale ma a quei pochi è impossibile che un automatico sia migliore di un manuale!!

condivido totalmente

 

[gigivicenza]

E i difetti li senti subito!! Anche a me da estremo fastidio il ritardo di risposta e non avere subito e diretto il collegamento con motore acceleri e non senti che auto segue il motore.. è filtrato e non immediato!! E quella sensazione è difficile da digerire.. e diventa un tarlo ogni volta che lo farà!! piuttosto del cambio automatico io preferisco auto elettrica senza cambio almeno lì c’è accelerazione diretta schiacci e va senza filtri!!

 

[CONDORALFA75]

No, l’auto elettrica no!. Il canto del motore non deve mancare…

 

[gigivicenza]

Per uso quotidiano quella elettrica è per divertimento la storica!! Purtroppo andrà a finire così e solo questione di tempo..

 

[CONDORALFA75]

fortunatamente (per modo di dire) ho un età che non mi imporrà di assistere a questo schifo inutile a livello ecologico. continuerò a godermi e divertirmi sia con le moderne che con le storiche, ma con sotto un motore vero.

 

[MT64]

che il cambio sia ottimo lo condivido completamente, ho guidato ben poche auto con il cambio automatico e nessuna aveva le peculiarità di quello sullo Stelvio..... però io sono da cambio manuale, quindi quando ho comprato Stelvio non avevo alternative e quindi mi sono rassegnato, dopodichè potessi averlo con il manuale sarei soddisfatto al 100%... oggi sono al 99.

Beh, 99% non è poco

 

[MT64]

Invece in dynamic da fermo e accelleri qualche volta si può sentire un colpetto in partenza

Anche questo è abbastanza normale.
Ricorda che in partenza la frizione è sempre modulata.
La modalità Dynamic modifica vari parametri per cui: (i) il Pedale dell'acceleratore è più sensibile → anche un tocco leggero genera più coppia; (ii) il Cambio è più pronto e reattivo → probabilmente anticipa l’innesto della frizione interna; di conseguenza la gestione dell'erogazione della coppia è più aggressiva e sicuramente lo ZF “attacca” prima per ridurre l'effetto "sfrizionamento".

Se parti da fermo e dai un colpo di gas un po’ deciso, la combinazione di questi fattori può produrre quel micro‑strattone.

Se invece è un colpo più forte, potrebbe essere un ritardo del SW nell'innesto della marcia dovuto a qualche condizione particolare.

 

[MT64]

E i difetti li senti subito!! Anche a me da estremo fastidio il ritardo di risposta e non avere subito e diretto il collegamento con motore acceleri e non senti che auto segue il motore.. è filtrato e non immediato!! E quella sensazione è difficile da digerire.. e diventa un tarlo ogni volta che lo farà!! piuttosto del cambio automatico io preferisco auto elettrica senza cambio almeno lì c’è accelerazione diretta schiacci e va senza filtri!!

Come scrivevo, per avere le stesse sensazioni di un manuale dovresti provare un doppia frizione fatto bene tipo quello delle Ferrari.
Ti assicuro che i ritardi non ci sono e le cambiate (anche se usato in manuale) sono molto più rapide e precise che con un cambio manuale usato da un pilota esperto.
Tanto è vero che se oggi in F1 usassi un cambio manuale perderesti tutte le gare.

Però con il doppia frizione perderesti fluidità e dolcezza rispetto al convertitore.

 

[MT64]

che il cambio sia ottimo lo condivido completamente, ho guidato ben poche auto con il cambio automatico e nessuna aveva le peculiarità di quello sullo Stelvio..... però io sono da cambio manuale, quindi quando ho comprato Stelvio non avevo alternative e quindi mi sono rassegnato, dopodichè potessi averlo con il manuale sarei soddisfatto al 100%... oggi sono al 99.

Su auto con motori con tanta coppia, un cambio manuale rischierebbe di avere una frizione molto pesante e alla lunga stancante.

Ti ricordo che su una Stelvio hai oltre 450Nm, e la massa da spostare è importante.
E' tanta roba, anche da gestire.

Nelle auto "normali" quando hai 250Nm di coppia, è già tanto.
Ed in tal caso la gestione della frizione è decisamente più ragionevole.