Il GT ha l'impianto di scarico diverso rispetto al GTV: niente silenziatori a paratie, ma solo canne forate.
Il JTS è molto diverso dai TS e soprattutto dal Turbo come esigenze di contropressione.
Personalmente io ti consiglierei, dal punto di vista prestazionale: prekat 200celle. Elimini il primo centrale (che fa da frangifiamma e catalizzatore) e ti fai fare un finale su misura come vuoi tu per le esigenze. Dovresti riuscire a rimanere dentro l'Euro4 senza grossi problemi.
Il JTS è molto diverso dai TS e soprattutto dal Turbo come esigenze di contropressione.
Personalmente io ti consiglierei, dal punto di vista prestazionale: prekat 200celle. Elimini il primo centrale (che fa da frangifiamma e catalizzatore) e ti fai fare un finale su misura come vuoi tu per le esigenze. Dovresti riuscire a rimanere dentro l'Euro4 senza grossi problemi.