sulla rugine è abbastanza semplice, guardi attorno ai vetri, negli attacchi degli ammortizzatori, e sotto la macchina..... il resto lo noteresti a prima vista!..... la meccanica è un pò più difficile, al minimo puoi sentire se l'albero di trasmissione vibra, se ti metti dietro la macchina vicino allo scarico senti eventuali detonazioni, se la provi senti se i gommini del ponte sono in ordine, se la macchina strappa..... ma a differenza della rugine che è visibile tutto il resto è più adatto a chi conosce questo tipo di macchina..... certo che se spunti 1.000 € l'affare lo faresti comunque (già a pezzi la venderesti a molto di più!) .... però sarebbe un peccato comprare una macchina del genere e farla a pezzi!! .......