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Ciao a tutti, stesso identico problema con Giulietta Multiair. Abito in collina e ogni volta che arrivo a casa, anche se faccio raffreddare il motore , appena spengo si sente rumore di bollore e gorgoglio. Dalla vaschetta si vedono bolle e acqua che gorgoglia che arriva dal tubo della turbina. Risolvo solo con la percentuale giusta di paraflu e un buono spurgo?

Il problema bronzine sono solo putt..anate che si leggono da.chi ha già acquistato il motore fuso...
Il 2.0 ce l'ho ed è una bestia a tutti gli effetti...ancora più perché gira senza contralberi e rimappato a dovere...
Il.1.6 va benissimo e prende cavalli a go go agli alti basta usare mappa del.1.8 collettori variabili e scarico, il 1.8 va benissimo se rimappato si avvicina al.2.0...
Basta chiedere...

Su quelli davanti basta che metti le.guide di quelli della 146 e vanno benissimo...dietro devi fare delle staffe apposite sugli schienali...e una centrale sulla seduta...serve un pò di lavoro ma si fa alla grande

Fedex88 ha detto:

Ho cominciato dai vetri neri (o meglio, nerissimi) e una bella botta di vita l'abbiamo data...ora metto la scritta posteriore nera e poi cerco un set di cerchi neri

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Bella! Da chi hai fatto l'applicazione delle pellicole? Il risultato è buono anche all'interno?

ciao benvenuto

ciao benvenuto

Scusatemi se insisto ancora su questo argomento però non ho ancora capito come si aggiorna il navigatore di bordo. Usando i dati dei nostri smartphone ogni qualvolta si connette all'auto con AA oppure utilizzando la SIM integrata nel sistema infotainment? Grazie e scusate ancora.

Salve ragazzi
Ho recentemente acquistato sedili della 156 da montare sulla mia 146
Per tutti coloro che avessero dubbi sulle compatibilità, ora avrete risposta.
Innanzitutto le distanze tra i fori dei sedili anteriori sono diverse: si riescono a montare i due bulloni di davanti sulle guide, ma di quelli di dietro non concide il foro, quindi va fatta per forza una staffa.
Io momentaneamente ho vitato i due anteriori e messo un bullone lungo in uno dei due posteriori (quello orizzontale, che comunque non tocca al supporto ma con un bullone lungo resta fermo) quindi ho 3 bulloni su 4
Per i posteriori è ancora peggio: sulla 156 i sedili posteriori si incastrano a una "parete" fissa che c'è immediatamente dietro, mentre sulla 146 i sedili posteriori sono autoportanti, per cui hanno già lo strato rigido di metallo dietro.
Forse si riescono a incastrare in qualche maniera e ad avvitare con un paio di staffe apposite, ma comunque saresti seduto solo sulla gommapiuma senza supporto rigido (a parer mio abbastanza pericoloso in caso di frenata)
Personalmente cercherò di adattare le guide di sotto della 146 con i sedili anteriori della 156, o comunque cercherò una staffa, mentre quelli di dietro dovrò per forza rivenderli.
Spero che questo possa chiarire i dubbi sulla compatibilità, almeno tra 146 e 156

Come già detto, l'impianto va in congelamento.

Usate il clima in automatico e, soprattutto, fatevi aggiornare la centralina clima.

Certo che le Alfa Fiat Stellantis fanno schifo, come si fa a comperare un auto già minata di fabbrica ? Ho una Giulietta 1750 Tbi Qv del 2011 solo 36500 km attuali 1 cinghia sostituita per età. Ho tre Alfa Romeo vere 1 Giulia spider del 1962, 2 Giulia Ss del 1963 e 1 Giulia sprint gtv del 1966 e ho sostituito le catene quando le ho prese e revisionato il motore e basta neanche più registrate. Comunque anche Audi ww e company fanno auto di cacca sembra si siano messi d’accordo per vendere le elettriche.

ciomauro ha detto:

Ecco, questo è un punto importante. Stellantis non sa sfruttare le nicchie di mercato, che se ben gestite, sono le più redditizie. Se la politica industriale di un marchio di notevoli dimensioni che vende in tutto il mondo è quello di fare solo prodotti più o meno simili a quelli più diffusi sul mercato, ha già perso in partenza.
Di sicuro ci sono potenziali acquirenti interessati a prodotti come Giulia e Stelvio, proprio per la loro raffinatezza meccanica e ciclistica che non si trovano negli altri prodotti della concorrenza. Poi è vero che visti gli ultimi decenni del marchio diventa difficile togliere clienti a BMW e compagnia, però Giulia poco o tanto c'è riuscita e questo era il primo passo di una politica industriale intelligente, che "ovviamente" la gestione post Marchionne ha abbandonato. Se pensano che chi ha comprato l'attuale Giulia acquisti la nuova Giulia che sarà un'auto costruita su una piattaforma comune a tante altro auto del gruppo, priva di quelle raffinatezze che hanno reso Giulia la migliore berlina ne suo segmento, insuperata dalla concorrenza anche dopo quasi 10 anni dal suo debutto, si sbagliano di grosso.

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Infatti io ho acquistato la 2 Giulia ora per non prendere quella che (forse ) verrà nel 26.
Non sarò l unico al mondo a pensarla così.

Rospin Esposito ha detto:

Ho firmato la tua petizione

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Grazie, l'apprezzo molto!

Maxeffe ha detto:

Credo ci siano ulteriori differenze come l' illuminazione delle maniglie posteriori non più presente sulle nuove versioni, l' impossibilità di mettere in folle tirando entrambe le palette e diversi adas che non memorizzano le impostazioni, ma si ripropongono nell' impostazione prefefefinita ogni volta che si avvia il veicolo

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Oggi ritirata…ma cavolo si che me ne sono accorto…non si innesta più la marcia dalle palette e pensavo fosse un problema della mia, non c’è più il velcro nelle tasche laterali, hanno tolto finanche Hands Free Access e sinceramente non ho ben capito cosa intendi per adas che non memorizzano le impostazioni…devo ancora scendere in quei dettagli di impostazioni

gigalfa ha detto:

Non

Non ufficiale, ma ci arriveranno... LINK

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Ahhh ok fin lì lo avevo letto sì sì

Credevo e speravo ci fosse qualcosa di ufficiale

Ho firmato la tua petizione

Lore94 ha detto:

Dovuto far cambiare il radiatore del motore.... Portata da un' altro meccanico perché quello di prima faceva solo perdere tempo

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Purtroppo i "perdaballe" sono una categoria in rapida ascesa

Io con questa interfaccia non mi interfaccio

Mi hanno dato lo Stelvio da guidare il 190 cv turbo diesel, va una bomba. Posso solo dire che è una gran macchina anche se non apprezzo i suv.

gigalfa ha detto:

a UE ha consentito la vendita di motori termici alimentati con E-Fuel (carburanti sintetici prodotti dall'estrazione, tramite elettrolisi, dell'idrogeno verde poi combinato alla CO2) oltre il 2035,

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Davvero??

Dove è scritto ?

È ufficiale ?
A me pare era una valutazione che avrebbero fatto dopo aver fatto il punto nel 2026
E tale carburante dove lo troviamo ?