Non puoi pretendere consigli se non dai maggiori indicazioni del tipo quanti chilometri ha l'auto, quanti ne fai in un anno e soprattutto quanto intendi restarne proprietario... :grinser002:
Non sono un esperto di impianti a gas ma mi pare che quello secco sia il metano e che i cedimenti delle sedi valvole si siano verificati con auto a metano... (Vedi Multipla). :grinser002:
Con il chilometraggio che hai indicato potrebbe essere conveniente se la tieni almeno 3/4 anni questo per ammortizzare il costo di installazione dell'impianto.
Non sono un esperto di impianti a gas ma mi pare che quello secco sia il metano e che i cedimenti delle sedi valvole si siano verificati con auto a metano... (Vedi Multipla). :grinser002:
Con il chilometraggio che hai indicato potrebbe essere conveniente se la tieni almeno 3/4 anni questo per ammortizzare il costo di installazione dell'impianto.
Con quel chilometraggio iniziale credo che ti durerà almeno altri 5/6 anni con costi contenuti di gestione.
La 164 TS è un'ottima auto dotata di motore (ALFA DOC) molto robusto, come del resto il cambio.
L'unica pecca della 1^ serie era un pò l'impianto elettrico, corretto e riveduto nel 1991 con la versione "100 modifiche".
Ottimo anche telaio e sospensioni e freni... corraggio!
:decoccio:
Confermo il GPL non è secco anzi tutt'altro, per quanto riguarda gli alfa doc... bèh da quando sono scomparsi i twinspark e sono usciti gli ecotec per 159 la parola DOC per me è scomparsa
io Ho una 147 del 2004 1.6 twinspark 120 cv con impianto gas romano... mai e dico mai nessun problema
Ci sono novità sull'installazione di gpl su tbi?
