Riscaldamento interno non funziona.

Se il rubinetto è interno e i tubi freddi al esterno io controllerei che non sia tappato qualcosa o il termostato che funzioni al meglio..
Ciao e grazie. Il termostato è stato cambiato nuovo, infatti vorrei arrivare al rubinetto per capire se è bloccato po meno. Ho notato che girando la manopola non sento nessuna tensione, inoltre quando giro la manopola per cambiare verso dell'aria in uscita (ai piedi o in faccia ecc) il getto rimane uguale
 
Ciao e grazie. Il termostato è stato cambiato nuovo, infatti vorrei arrivare al rubinetto per capire se è bloccato po meno. Ho notato che girando la manopola non sento nessuna tensione, inoltre quando giro la manopola per cambiare verso dell'aria in uscita (ai piedi o in faccia ecc) il getto rimane uguale
I comandi di riscaldamento del mobiletto della 75 sono tipicamente dei figli di buona donna, spesso e volentieri il filo armonico che scorre in una guaina so grippa, oppure esce dall’asola che comanda il deviatore o il rubinetto e quindi fa’ un po’ quello che gli pare.
Nella mia vecchia ts c’era il rubinetto riscaldamento bloccato sull’aperto (sempre caldo) ed il filo armonico inchiodato, d’inverno tutto ok, d’estate c’era l’effetto forno crematorio…..ho messo un rubinetto minisfera da 1/2”con i portagomma sul tubo di mandata, imboscato per non farlo vedere.
Nella V6 che ho adesso, smontata tutta, ho pulito ed ingrassato ( con lubrificante spray apposito che mo ha dato il meccanico e del quale non mi ricordo il nome) tutto, infatti al momento va alla grande, ma non urlo ed incrocio le dita.
Il mobiletto del riscaldamento è il punto debole degli interni, come il cielo che si scolla,un po’ come la 2a per il cambio ed fanali rossi che scoloriscono…
 
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Salve ho letto il problema,io ho lo stesso identico problema,con alfa 155 per non rompere qualcosa,avete qualche schemino o indicazione? mai affrontato questo problema,voglio anche dire che girando la manovella caldo/freddo ,si sente il movimento del flusso,ma non scalda,il termostato e' nuovo.
grazie
 
Buongiorno a tutti.
Scusate se recupero questa discussione ma lo faccio per non aprirne un'altra.

Sto facendo manutenzione al pannello comandi dell'aria della mia 75.
L'ho estratto dalla macchina (perché comandava l'aria come voleva lui) e oltre al resto ho notato che è tutto pasticciato di grasso.
C'è grasso ovunque. Anche dentro il pannello, nella plastica trasparente che diffonde l'illuminazione. Ecco perché l'illuminazione è così fioca...che neanche al cimitero!!

Per questo volevo disassemblarlo e pulirlo, ma mi sono arenato.
Ho tolto ovviamente le 4 viti sugli angoli, ma non si apre. Dovrei togliere il selettore della velocità della ventola ma non capisco come devo fare.

Qualcuno saprebbe illuminarmi su come dissassemblarlo?
Grazie mille a tutti
 

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Buongiorno a tutti.
Scusate se recupero questa discussione ma lo faccio per non aprirne un'altra.

Sto facendo manutenzione al pannello comandi dell'aria della mia 75.
L'ho estratto dalla macchina (perché comandava l'aria come voleva lui) e oltre al resto ho notato che è tutto pasticciato di grasso.
C'è grasso ovunque. Anche dentro il pannello, nella plastica trasparente che diffonde l'illuminazione. Ecco perché l'illuminazione è così fioca...che neanche al cimitero!!

Per questo volevo disassemblarlo e pulirlo, ma mi sono arenato.
Ho tolto ovviamente le 4 viti sugli angoli, ma non si apre. Dovrei togliere il selettore della velocità della ventola ma non capisco come devo fare.

Qualcuno saprebbe illuminarmi su come dissassemblarlo?
Grazie mille a tutti
Ciao non ne ho mai smontato nessuno, però guardando la foto direi che è semplicemente a pressione.
 
Si infatti. Ho risolto grazie.
Il selettore (o meglio la sua impugnatura) è a pressione. È stata una lotta dura. Non voleva saperne ma con calma è uscito.
Poi il corpo del selettore è fissato internamente con un dado basso (chiave del 14 se non ricordo male).
Ho smontato tutta la "centralina", pulito e ingrassato
Ne aveva bisogno. Ma l'aria esce sempre e soltanto dalle bocchette centrali.
Questo perché penso che il cavetto in acciaio armonico sia scollegato nella parte superiore. Dovrei smontate l'intera plancia.
Ma va bene così!

Grazie mille comunque!
 
Si infatti. Ho risolto grazie.
Il selettore (o meglio la sua impugnatura) è a pressione. È stata una lotta dura. Non voleva saperne ma con calma è uscito.
Poi il corpo del selettore è fissato internamente con un dado basso (chiave del 14 se non ricordo male).
Ho smontato tutta la "centralina", pulito e ingrassato
Ne aveva bisogno. Ma l'aria esce sempre e soltanto dalle bocchette centrali.
Questo perché penso che il cavetto in acciaio armonico sia scollegato nella parte superiore. Dovrei smontate l'intera plancia.
Ma va bene così!

Grazie mille comunque!
si in questo caso devi smontare il tutto.... ti conviene togliere completamente il cruscotto cosi verifichi bene.
 

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