Ma se è in commercio questo nuovo sensore map dovrebbero averlo anche i rivenditori di ricambi. Comunque tu non ti ricordi quale è il codice? E quanto tempo fa l'hai acquistato?
Da un mio amico che lavora presso rivenditore di ricambi auto mi ho fatto cercare il sensore map dando il mio numero di telaio. Mi ha dato il codice più recente disponibile e confrontandolo con quello che ho sull'auto, praticamente sono uguali
grazie per la dritta. Quindi il sensore map, con lo stesso codice del mio attualmente installato, se vado a comprarlo oggi risulta modificato?..oppure quello modificato ha proprio un altro codice?
Il sensore MAP, seguendo i consigli del forum su altre discussioni analoghe, l'ho smontato un mesetto fa. Effettivamente era sporco e con un pulitore specifico gli ho dato una bella pulita e ho anche smontato il debimetro e ho pulito anche lui anche se questo era praticamente pulito.
Purtroppo...
Buongiorno...ho una Stelvio 2.2. diesel 150CV con circa 84000km, e da qualche mese che ogni paio di settimane, sempre in discesa in fase di decelerazione o con un filo di gas, mi esce la spia "far controllare motore". Grazie all'app AlfaDPF vedo che l'errore è sempre " P0104 - Mass or volume air...
Ho un Note 8 e dalle caratteristiche leggo che supporta 5.0 con LE/EDR/A2DP/aptX quindi teoricamente non dovrei avere problemi.
Pensavo più che altro che la differenza tra 3.0 e 5.0 dava problemi all'app AlfaDPF.
Buonasera...ho acquistato questo OBD visto che diversi di voi leggo che lo usano. Mi è arrivato ieri ma sulla confezione riporta BT5.0 invece del BT3.0 come in descrizione. Non so se mi da problemi di connessione. Per sicurezza l'ho rimandato indietro sperando che mi danno il prodotto che ho...
Però vorrei capire se il problema è dato dal collettore che è rovinato oppure che è pieno di sporco. Se fosse la seconda ipotesi sarebbe un assurdità cambiare un collettore ogni 70000 km per lo sporco e spendere se va bene 1500 euro. Leggevo da qualche parte che i collettori che montano adesso...
Buon pomeriggio, riprendo questa discussione. Possiedo una Stelvio 150 CV. A febbraio mi è uscita la spia motore e l'officina autorizzata mi ha riscontro l'errore P0100. A luglio mi esce di nuovo la spia e l'officina rileva sempre lo stesso problema. Mi dice che diverse Stelvio e Giulia hanno...
Il contagiri segna tra 1500-1800. Sono sempre in N nel manettino del DNA e quindi non mi va in modalità veleggio. Qualche volta uso la D. In A praticamente forse un paio di volte da quando uso la Stelvio
Buon pomeriggio, riprendo questa discussione. Possiedo una Stelvio 150 CV. A febbraio mi è uscita la spia motore e l'officina autorizzata mi ha riscontro l'anomalia del debimetro. A luglio mi esce di nuovo la spia e l'officina rileva sempre lo stesso problema. Mi dice che diverse Stelvio e...
Io sulla neve l'ho usata sempre in D. Sinceramente non ho fatto prove con le altre mappature..cmq qui da me il prossimo fine settimana dovrebbe nevicare ancora e farò una prova in N e A.
Io ho la rwd e monto le Pirelli scorpion Winter...provata sulla neve anche oggi nessun problema...la sento molto sicura e si sente parecchio l'elettronica che interviene..non posso lamentarmi
Si guida veramente bene e ti dà una sicurezza impressionante; il motore pensavo che fosse sottodimensionato ma quando metti in D la macchina si trasforma e nelle zone di misto ti diverti. Dopo tre mesi non ho riscontrato difetti e spero che continui così. La ricomprei mille volte. Buona...
Grazie per i complimenti. Approfitto per chiedervi, a coloro che sono delle mie parti, consiglio su un officina Alfa Romeo dove portare la Stelvio. Premetto che oltre alla provincia di Macerata posso arrivare anche nell'alta provincia d'Ancona e nella parte umbra intorno a Foligno.