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Anche di peso, volendo considerare pure quello

Ma al termine della convergenza gli angoli risultano essere nei valori standard?

In effetti l'ho percepito anch'io come differenza tra il 1.6 105cv euro3 e la 146 1.4 euro2... la seconda dava la sensazione di essere più nervosa ai bassi, mentre la 147 molto più morbida e progressiva nell'erogazione, con un minimo perfetto in tutte le situazioni.

Buonasera a tutti, causa problemi tecnici mi ritrovo senza la mia Alfa 147 1.6 105cv del 2002. Ho deciso però di non abbandonare il marchio (o almeno ci provo). Vorrei tentare l'impresa di trovare una 156, magari la 1.8 144cv che dovrebbe essere un motore adeguato per avere un carattere...

Sicuramente l'efficienza degli ammortizzatori fa la sua parte; le 145/146 le vedo comunque leggermente più predisposte per via del muso basso è forse un po' più sporgente (anche rispetto alla 147, scendendo la rampa del garage con la 146 dovevo prenderla di traverso per non lasciarci il paraurti...

Io con la 146 twin spark tocco solo la parte inferiore del paraurti

Devo dire che con la 147 dopo 15.000km, al momento di invertirle l'usura del battistrada era comunque uniforme. Ho avuto problemi solo su una 146 ma per colpa dell'usura braccetti.

Non vorrei dire una inesattezza, ma mi pare di ricordare che il 1.4 ereditasse parte dello scarico dal 2.0 (tipo i collettori 4-2-1) in alcune versioni. Per sicurezza attenderei qualche risposta più certa.

Da considerare se utilizzerai l'auto quotidianamente o come investimento/tempo libero. Le 145/146 con i twin spark sono sì datate ma conservano un minimo di dotazione/comfort in più rispetto alla 33 a carburatori (airbag e climatizzatore su tutte). Per entrambe non aspettarti consumi irrisori...

La spia motore lampeggia quando rileva emissioni fuori norma (per esperienza bastano alcuni istanti di mancate accensioni, dovrebbe essere una conseguenza di qualcosa a monte o al catalizzatore). Da far vedere al meccanico per verificare che l'alimentazione sia in ordine (candele, cavi...

Buona domenica ragazzi!

A memoria, a parte quello per la cinghia distribuzione, non ne ricordo altri.

Buon venerdì sera a tutti!

Difatti sulla mia del 2002 niente... non credo l'abbiano aggiunto dopo. Lo avevo sulla 146 jtd ma con gli anni si erano rotti gli attacchi e tendeva a grattare ovunque.

Ma la 1.6 105cv monta a il carter sottomotore di serie?

Penso che un appassionato non consideri mai solo pregi, prestazioni pure ecc, dove le auto moderne possono essere in vantaggio. Piuttosto si guida un'auto come la 75 perché se ne apprezza la storia, il sound, il modo in cui si sente la strada e la vettura guidandola (più impegnativa, sotto...

Complimenti!

Fatemi sapere che mi aggrego 😂

Per fortuna non vedo nulla di inchiodato, anche perché come detto i quattro ammortizzatori sono relativamente nuovi. Solo mi ha sorpreso la rigidità, nel senso che se mi appoggio di peso sul muso della 146 questo affonda bene per poi risalire senza rimbalzi, mentre sulla 147 per farlo scendere...

Ciao ragazzi, come scritto in un altro post, causa rottura della pompa frizione, sto rimettendo un po' in sesto la 147. Lato ammortizzatori ho già provveduto a sostituirli tutti e quattro 15.000km fa. Attualmente sembra avere un'ottima stabilità; volevo invece sapere se la rigidità che...