Allora alla fine termostato sostituito e paura passata.
Rispondo a un po' di domande che son venute fuori dalla discussione:
Per cambiare il termostato servono 3,8 ore di manodopera
Con termostato nuovo l'olio rimane a 4 tacche salvo scendere ogni tanto a 3 e risalire a 4 dopo qualche minuto...
Ciao a tutti, da un paio di giorni la temperatura ambiente è scesa di una decina di gradi, tuttavia mi pare strano che questa sera con 14,5°C dopo una 30ina di km di tangenziali a 100km/h di cruise l'olio motore ed il liquido di raffreddamento siano così bassi di temperatura....
Serve che vada...
Le due semi-barre a V le ha anche la mia (e quindi credo con lei tutte le altre Giulia), io intendevo proprio la barra duomi come in foto sopra. Anche perché la Stelvio ha/aveva sia le 2 semi-barre sia la barra
Mi chiedevo se qualcuno avesse mai provato a montare sulla Giulia la barra duomi che la Stelvio monta di serie (o per lo meno montava....).
Sia per la curiosità di sapere se monta, sia per la curiosità di sapere se poi all'atto pratico può servire a migliorarne la guida.
(Foto da Google immagini)
Ieri mi sono reso conto che, durante la marcia su qualunque fondo, lo schienale del sedile passeggero ha una piccola vibrazione che produce un rumore (ovviamente) fastidioso, oltre che una generale sensazione di scarsa qualità.... 😅
Il problema scompare se c'è un passeggero a bordo o se si...
Diesel.
Sì infatti anche io sono abbastanza sicuro la fine della 2a tacca siano i 90°C, la curiosità e quindi per le altre! La fine della 3° sarà 100 o 110??
Penso sia di serie su tutte le my2020 e successive (la mia è una my2022)
Ciao a tutti, qualcuno sa a che temperature corrisponde la scala dell'indicatore temperatura liquido di raffreddamento?
A quanto visto da me sulla mia auto, può capitare di vedere tutta piena anche la 3° tacca.
Io credo che in canonici 90°C siano alla fine della 2° tacca, però è solo una...
Sì esatto, sfilando il tubo e guardando dentro al collettore a distanza di km è tutto grigio e (relativamente) lucido come quando l'ho fatto montare.
E poi, concettualmente, i gas ricircolati (sia di scarico sia vapori olio) vengono sostituiti da aria come correzione centralina dalla lettura...
Al tempo della 147 jtdm io avevo tolto fisicamente l'egr e il relativo circuito (mettendo una flangia imbullonata su collettore di scarico e collettore di aspirazione) e avevo modificato il filtro del blow-by facendolo sfiatare in aria tramite un tubo sul fondo dell'auto e rimuovendo il tubo di...
Grazie a tutti per le risposte!!
Ma ci sono differenze negli iniettori e pompa alta pressione tra i vari step 160 - 190 - 210?
Poi vi farei la stessa domanda anche per l'intercooler.... 😁😁
Parlo solo per motori turbodiesel.
Premessa 1:
In un motore turbo diesel la centralina comanda un'apertura percentuale della vgt per un dato valore (impostato di fabbrica sulla base di giri motore e carico motore) e, sulla base alla differenza tra pressione attesa e pressione misurata, la...