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ragazzi tranquilli, il circuito va in massa solo quando faccio la retro ;) basta guidare e parcheggiare senza retro oppure usandola pochissimo, purtroppo la scelta non è mia di girare così ma è dovuta al fatto che ho solo quest'auto e che fino a settimana prossima l'elettrauto non me la guarda...

Ciao, l'elettrauto non ha tempo per controllare la 156, gli ho esposto il problema e mi ha detto che quasi sicuramente c'è qualcosa che fa massa. Per adesso ho "ovviato" sostituendo il fusibile da 10 dei servizi con uno da 15, almeno ho più tempo se devo usare la retro e non rischio di fondere...

vi aggiorno sperando di poter aiutare qualcuno in un futuro. due sere fa torno a casa, pioveva, e avevo attivi: tergicristalli anabbaglianti abbagglianti aria calda retromarcia (ricordo sempre che mi ha dato noie) vado per fare manovra, tocco appena appena i freni e BOOOM morta, proprio come...

Ciao ragazzi dopo aver risolto il problema del fusibile che si bruciava costantemente adesso mi ritrovo faccia a faccia con un altro problema che mi sta facendo preoccupare. Qualche settimana fa ero in auto con un paio di amici, ed ero in 4a, ho accellerato ed arrivato a un regime di 4500 giri...

ho risolto smontando batteria e vano portabatteria e scollegando il connettore del sensore della retro, era spellato da fare schifo con il rame della schermatura che mandava in corto un terzo filo che non ha destinazione... penso sia per la massa, isolato tutto e sistemato il N20 con del nastro...

Ciao ragazzi, ho spulciato mezzo google alla ricerca di aiuto ma nulla faceva al caso mio. Vi spiego brevemente, nelle ultime settimane il selespeed mi ha dato i numeri, arrivando a non far più entrare la seconda e passando dalla terza alla prima direttamente in scalata e viceversa quando...

Re: 75 1.6 dopo avviamento a freddo trasuda olio dalla guarniz. coperchio punte e ora è tornata a casetta sua, già mi manca :(

Re: 75 1.6 dopo avviamento a freddo trasuda olio dalla guarniz. coperchio punte dopo qualche giorno con temperature più miti, ho rimesso in moto il bolide, ha smesso di trasudare olio, ci ho già fatto 100km e raggiunto temperature di ogni tipo, raffredda e lubrifica per bene... non mangia ne...

Re: 75 1.6 dopo avviamento a freddo trasuda olio dalla guarniz. coperchio punte allora, l'acqua circola perchè si scalda, devo solo verificare che non surriscaldi, questo lo vedrò a guarnizione cambiata. a memoria mi pareva di udire uno stridio di cinghia in lontananza, ma la cinghia dei...

Re: 75 1.6 dopo avviamento a freddo trasuda olio dalla guarniz. coperchio punte si lo so che si congela l'acqua tranquillo infatti ho cambiato subito e ho messo antigelo a -20!!! :) se si era rotto qualcosa tipo manicotto o radiatore avrebbe trafilato e sarebbe calato il liquido no? è la...

Come da titolo ieri mattina l'ho accesa con -15, i giri del motore stavano fissi sui 2000 (è salita di giri piano piano e poi si è calmata) e sono uscito per muoverla un pò (scelta azzardata) dopo un pò mi sono accorto che la temperatura saliva vertiginosamente verso la zona rossa e l'ho fermata...

Ciao a tutti, chi mi sa dare info su questa auto? :) Vorrei sapere un pò tutto in genere... Problemi noti... Difetti... Lavori grossi da fare di difetti congeniti... Ecc... Grazie :)

ragazzi faccio riesumare il topic... poichè udite udite anche io sono alla ricerca di un 164 TD, chi la usa mi sa dire cosa devo controllare di motore? ho trovato svariati modelli però oltre i 220.000km, mi dicono in giro che questi VM macinano strana senza problemi... chi ce l'ha o chi l'ha...

ragazzi io prevalentemente pensavo di prendere la prima versione... del 1998 per iscriverla al RIAR... come motore che mi dite? essendo il primo...

il problema è che quella macchina non ha bisogno di manutenzione ora. ha proprio bisogno di una rivoltata di calzino da far paura. e attualmente le finanze non lo permettono sennò non batterei ciglio!

ma che oooooh! il limitatore è a 6300 giri... non pretendere molto! :D comunque lo faccio fare dal meccanico che lui se si fa male ha l'assicurazione, io attualmente no :D

grazie anche a te per il tuo contributo... PS però per avere la centralina rimappata consuma ancora poco!! 980 con un pieno in città e oltre 1100 in autostrada... che per i cv che ha raggiunto (credo sulla 15 ina compreso il filtro) non è male! io essenzialmente la prendo per consumare di meno...

guarda se ascolti uno stupido fai come me prenditi il modello che va massimo fino al 1998 e te la puoi fare iscritta al riar e di assicurazione paghi proprio una stupidata! è il modello da 105 cv, e i consumi sono moderati... unica pecca è che non c'è in versione SW

si e poi il martello e lo scalpello XD va là dai! :D comunque ho trovato il problema e mi vergogno a dirlo, era una semplice candela bagnata, tolta, pulita, fatto girare 2 secondi il motore a vuoto, e ora è tutto ok... anche se credo che sia quello il cavo che mi dia problemi, lo farò...

io l'ho fatto a motore spento forse x quello non ho sentito la differenza... ho anche provato con i connettori degli iniettori ma appena ho provato a staccarne uno, la plastica cotta ha fatto il suo lavoro... venerdì sotto la neve mi metto a fare la prova, devo prendere dei guanti isolanti...