156 Info Nuovi ammortizatori e molle con foto

[scafnapoli]

Re: Nuovi ammo e molle

auahuahuahau....ke mito ua moglie...ma è merito dell alettone x l aderenza... :grinser046:

cmq se ricordo bene hai cerki da 19 ke gomme monti???

 

[SilverShadow]

Re: Nuovi ammo e molle

auahuahuahau....ke mito ua moglie...ma è merito dell alettone x l aderenza... :grinser046:

cmq se ricordo bene hai cerki da 19 ke gomme monti???

: arross : :grinser021:
Cerchi di MAK Sting 19" con 225/35/19 gomme.

Una grande differenza con le 17" con 215/45/17 gomme che avevo prima non lo trovo proprio: che c'è si però.......non cosi grande perquanto riguarda il comforto.

 

[scafnapoli]

Re: Nuovi ammo e molle

bh devi cmq mettere ke hai + attrito quando scariki i cv sull asfalto ma hai molta + stabilità

 

[SilverShadow]

Re: Nuovi ammo e molle

bh devi cmq mettere ke hai + attrito quando scariki i cv sull asfalto ma hai molta + stabilità

Su questo hai ragione però grazie alla rimappatura vado abbastanza bene anche con i cv .:blink:.

 

[scafnapoli]

Re: Nuovi ammo e molle

ora quanti cv è ?

 

[SilverShadow]

Re: Nuovi ammo e molle

ora quanti cv è ?

170cv :eclipsee_steering:

Avevo l'intenzione di montare un Novitec Turbo nel 2.0 però i costi sono troppo alti: perdipiù il consumo e la manuntenzione del Turbo sono anche alti.

Forse quando le figlie sono fuori casa compriamo una 2.5 V6 :smiley_004:

 

[scafnapoli]

Re: Nuovi ammo e molle

a sto punto prendi il gta

 

[SilverShadow]

Re: Nuovi ammo e molle

a sto punto prendi il gta

Credo che la GT oppure la GTV sia una scelta migliore quando prendiamo un'altra macchina. .:blink:.

 

[tenerone]

Re: Nuovi ammo e molle

Avevo l'intenzione di montare un Novitec Turbo nel 2.0 però i costi sono troppo alti: perdipiù il consumo e la manuntenzione del Turbo sono anche alti.

Forse quando le figlie sono fuori casa compriamo una 2.5 V6 :smiley_004:

Turbizzare un Twin Spark, oltre ai costi, tecnicamente parlando non è molto consigliato anche se molti preparatori (come Novitec appunto) offrono questa soluzione.
Sappiamo tutti che inserire una turbina equivale a 'giocare' con la potenza lavorando sulla wastegate, ma tieni conto che un propulsore nato e progettato come aspirato, difficilmente potrà essere un buon turbo, ma sarà solamente un aspirato con inserita una turbina. Non so se mi sono spiegato bene.
Un bel GTV V6 3.2 (o GT) e ti levi tutti i dubbi (figlie a parte) :lachen001:

 

[SilverShadow]

Re: Nuovi ammo e molle

Turbizzare un Twin Spark, oltre ai costi, tecnicamente parlando non è molto consigliato anche se molti preparatori (come Novitec appunto) offrono questa soluzione.
Sappiamo tutti che inserire una turbina equivale a 'giocare' con la potenza lavorando sulla wastegate, ma tieni conto che un propulsore nato e progettato come aspirato, difficilmente potrà essere un buon turbo, ma sarà solamente un aspirato con inserita una turbina. Non so se mi sono spiegato bene.
Un bel GTV V6 3.2 (o GT) e ti levi tutti i dubbi (figlie a parte) :lachen001:

Il Turbo non ce la facciamo Tenerone, la macchina va bene cosi: stavo solamente pensando però i costi di montaggio e materiale sono molto e troppo alti.

Visto che la giovane è appena 11 anni dovremo ancora aspettare per un paio di anni ho paura :mecry: