2.4 jtdm 20V : Ogni tanto non si avvia e p1619

[Modano]

Salve

In aprile ho trovato la causa di avviamenti molto difficili.
2.4 JTDm si avvia molto difficilmente (a freddo)

Da una settimana, tre volte, il motore non si e avviato nella prima volta.
E quando non si avvia, c'e la spia Iniezione (P1619 - ECU Failure).
Non ci sono problemi da guidare, potenza OK, non si ferma.
Mi pare che c'e ancora qualcosa di elettrico che fa andare KO il ECU o gli 12V, quando si avvia il motore.

Qualcuno ha avuto il p1619 (pocchissimo info sul Internet) ?
Qualcuno ha una 2.4 jtdm 20V per farmi vedere gli tipi di relé dietro la batteria ? Ho visto due modelli, niente simili (eper e elearn non hanno neanche le stesse Ampere :'()

 

[PaperiNIK156TS]

Hai un falso contatto sul rele' delle candelette; in pratica non arriva la tensione piena sulle candelette e non diventano incandescenti; questo non vuol dire che necessariamente e' guasto il rele o la centralina, puo' essere anche un falso contatto sui vari connettori. Devi misurare la tensione direttamente sulle candelette e spesso ripetere piu' volte la misura visto che i falsi contatti possono essere random.
P.S. quello delle candelette non e' un vero e proprio relè ma una centralina temporizzata, e piu' grossa dei normali relè e per individuarla puoi seguire il cavo che parte dalle candelette e vedi dove finisce.

.

 

[Modano]

Salve,
grazie. Pero come mai le candelette ? E l'errore 1619 che ti fa pensare alle candelette ?
In Aprile erano OK 12 V su tutte, temporizzazione OK. Pero vado a provare da capo.

 

[PaperiNIK156TS]

Se cerchi in giro trovi P1619 = Glow plug relay open

 

[Modano]

Finalmente, come l'altra volta ho fatto pulizie.
Questa volta pulizie di tutto il blocco +12V sulla batteria, svitando tutto.
Da quel momento (circa 3 settimane), niente piu problemi di avviamento, ne di codici strani.

x Paperinik, nel caso mio, P1619 = Centralina ECU.