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Discussione aperta da Cino92 il

Acquisto MiTo: confronto 1.4 GPL e 1.3 diesel

#12
Peccato,quindi se prendo questo conviene trovare 1 installatore serio e bravo e ovviamente 1 impianto di qualita’,di serie quanto fa’ di km/l? Valori provati non dati dalla casa
 
#13
Peccato,quindi se prendo questo conviene trovare 1 installatore serio e bravo e ovviamente 1 impianto di qualita’,di serie quanto fa’ di km/l? Valori provati non dati dalla casa

Sì ti conviene cercare un bravo installatore e credo che un 1.4 78cv possa fare 15/16km/l ma non sono sicura avendo il 1.3 95cv turbo diesel.
 
#14
Anche quello mi interessa molto ma mi hanno consigliato di non prenderlo per i kilometri che faccio io,all’ inizio ero orientato verso la 1.3 90 cv
 
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#15
In linea di massima una Mito ha serbatoio benzina da 45lt e ciambella GPL che ne contiene 39. Con un pieno GPL fai dai 400 ai 480km circa (dipende dal piede). Col benzina dipende del piede, il range è fra 11km litro e 13/14km litro circa. Certo è che se giri sempre in GPL poi il motore va a farsi benedire, quindi tenere presente che ogni tot è bene girare con benzina. Visto l'utilizzo secondo me il benza/GPL è accoppiata vincente. Tieni però presente che il 1.4 78cv 8v già di suo non fa sfracelli, col gas ancora meno...
 
#16
Zagros non posso perche’ quando mi faccio le trasferte faccio 1000 km di media con un giorno e non potrei muovermi col solo benzina,alterno giorni con pochi kilometri come durante la settimana a circa 40 - 50 al giorno fino a domenica dove solo con un giorno ne faccio 900 - 1000 km
1000 ogni settimana sono 52000 l'anno, non 10000!
C'è una bella differenza....
 
#17
In linea di massima una Mito ha serbatoio benzina da 45lt e ciambella GPL che ne contiene 39. Con un pieno GPL fai dai 400 ai 480km circa (dipende dal piede). Col benzina dipende del piede, il range è fra 11km litro e 13/14km litro circa. Certo è che se giri sempre in GPL poi il motore va a farsi benedire, quindi tenere presente che ogni tot è bene girare con benzina. Visto l'utilizzo secondo me il benza/GPL è accoppiata vincente. Tieni però presente che il 1.4 78cv 8v già di suo non fa sfracelli, col gas ancora meno...
Il 1,4 78 cv a gas diventa lentissimo in ripresa e nelle salite saresti costretto a scalare un paio di marce tenendo il motore su di giri con ripercussioni negative sui consumi
 
#18
Nono mi sono spiegato male i 1000 sarebbero 1 volta ogni 2 settimane ma non prenderei sempre la mia macchina quindi contali come 7000 l’ anno(7 trasferte su 18) piu’ il normale utilizzo casa - lavoro e casa mia - casa ragazza (70 km andata e ritorno) massimo massimo posso superare i 10.000 ma non di molto
 
#19
Per la velocita’ no problem sono neopatentato ragazzi non voglio spingere ahahah massimo massimo su autostrade posso tirarla ogni tanto ma non di piu’
 
#20
Se arrivi a fare solo 10.000km/anno perché non tenere solo il 1.4 78cv senza aggiungere il GPL? Consumeresti comunque poco e non avresti il problema della neopatentatura.

Ti do un consiglio che viene dal cuore e dall’esperienza personale: prenditi una macchinina da poche migliaia di euro con impianto GPL della casa per i primi due anni, poi cambiala e prendi una MiTo come si deve. [emoji6]
 
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