Aiuto Sostituzione DAM posteriore

[deltozzo]

Ciao, ho cercato invano ovunque. Qualcuno può darmi consigli e modalità di sostituzione DAM posteriore da una b-tech a Veloce? volevo capire se potrei essere in grado di farlo o meglio carrozzeria….
grazie mille per l’aiuto

 

[undertaker1981]

Se cerchi nel forum c'è una discussione dettagliata con tanto di foto...
Se la trovo te la giro

 

[Jack Ryan]

Ciao, ho cercato invano ovunque. Qualcuno può darmi consigli e modalità di sostituzione DAM posteriore da una b-tech a Veloce? volevo capire se potrei essere in grado di farlo o meglio carrozzeria….
grazie mille per l’aiuto

Allora:
Prima si smontano sotto al dam verso l'interno le viti di fissaggio.
Successivamente inizi a tirare verso di te partendo da un lato e in particolare dalla giunzione con il paraurti . Se riesci potresti aiutarti con una leva in plastica da carrozziere una volta che sei riuscito a sollevare il primo punto d'attacco.

 

[deltozzo]

Se cerchi nel forum c'è una discussione dettagliata con tanto di foto...
Se la trovo te la giro

Grazie mille ma non sono riuscito a trovare nulla

 

[undertaker1981]

Grazie mille ma non sono riuscito a trovare nulla

Scusa... Ho visto ora che siamo su "Stelvio".
Quello del tutorial è x la giulia

 

[Rollo38]

Grazie mille ma non sono riuscito a trovare nulla

L'ho fatto un paio di mesi fa. Non é difficile ma purtroppo nel togliere il vecchio dam l'ho dovuto rompere perché i ganci non si staccavano

 

[Jack Ryan]

L'ho fatto un paio di mesi fa. Non é difficile ma purtroppo nel togliere il vecchio dam l'ho dovuto rompere perché i ganci non si staccavano

Se si sta' sotto e si spinge leggermente in basso la parte a cuneo del gancio che e' innestato esce, certo bisogna spingere ma esce.
Cosa diversa se la macchina fosse su di un ponte da meccanico perche' a questo punto all'altezza giusta si farebbe decisamente meno fatica che stare lunghi stesi a spingere o tirare.
Nel caso non dovessero uscire bisogna come hai fatto tu ovvero tagliarlo.

 

[Rollo38]

Se si sta' sotto e si spinge leggermente in basso la parte a cuneo del gancio che e' innestato esce, certo bisogna spingere ma esce.
Cosa diversa se la macchina fosse su di un ponte da meccanico perche' a questo punto all'altezza giusta si farebbe decisamente meno fatica che stare lunghi stesi a spingere o tirare.
Nel caso non dovessero uscire bisogna come hai fatto tu ovvero tagliarlo.

Io ero sdraiato a terra. Ho provato anche con le pinze da carrozziere ma a flettere la vernice aveva iniziato a crepare e sfogliarsi quindi, visto che comunque il vecchio DAM non mi interessava ho rotto i ganci e fatto prima

 

[Jack Ryan]

Io ero sdraiato a terra. Ho provato anche con le pinze da carrozziere ma a flettere la vernice aveva iniziato a crepare e sfogliarsi quindi, visto che comunque il vecchio DAM non mi interessava ho rotto i ganci e fatto prima

Anche io ero sdraiato a terra, pero' sono riuscito da dentro piegando un gancio alla volta ed a farlo uscire dalla sede. E' stata comunque una faticaccia!

 

[igoroptik]

Ragazzi per facilitare il lavoro e mi raccomando bisogna avere la manualità per fare un lavoro del genere, senza problemi né danni. Dovete prendere il fon industriale e riscaldare la plastica per poter ammorbidire e sfilare ho infilare.