Alfa 145 - 1.4 ts 103 cv - grigio titanio - 1998 - ca (ex va)

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Posso solo dirvi che i due v6 (3.0 e 3.2) busso si sono mangiati la Regina in un km,..... ma quando sono iniziate le curve ..... che spettacolo,.... un treno, ha messo tutti in riga.
La mia piccola 145 ???? ... poverina, ..... ma anche lei nelle curve si e' fatta rispettare .... la Giulietta si e' dovuta arrendere ..:D:D.
 
La Delta da originale ultima serie ha già tempi migliori rispetto ai busso che hai citato...forse era una 180CV ?
No .... no, ...... delta evo1 con 210 cv del 1991 con 49.000 km immacolata ....... mai montato neanche lo stereo, perfetta.
Non so se hai mai guidato una Delta integrale,.... dopo i 180 km/h muore, ma prima, seconda e terza va come un treno sia in rettilineo che in curva.
 
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No .... no, ...... delta evo1 con 210 cv del 1991 con 49.000 km immacolata ....... mai montato neanche lo stereo, perfetta.
Non so se hai mai guidato una Delta integrale,.... dopo i 180 km/h muore, ma prima, seconda e terza va come un treno sia in rettilineo che in curva.
Confermo che la deltona arriva a 200 e poi da li ai 220 ci viole un bel po...... Però ai 200 ci arriva in un battito di ciglia
 
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Ormai sono diversi anni che non guido una deltona ma me la ricordo come un vero e proprio mostro in accelerazione.....
 
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Appunto in accelerazione e ripresa se le mangia...[emoji23][emoji23]
...... no ...no ..... dopo i 160 il v6 busso gli entra dentro se non si sposta ....
La delta e' imbattibile nel misto, ...... il suo punto forte e' sempre stato la tenuta di strada, ..... come entri in curva ti sembra di perderla ma basta risistemare il bilanciamento dei pesi e pestando sull'acceleratore le quattro ruote aggrappano l'asfalto come se avessero degli artigli nei pneumatici ed esci dalla curva come un razzo,........ e' difficile da spiegare ........., ma quando ce un rettilineo da poter scaricare potenza pura il gtv e il gt se la mangiano... fidati.
Per le strade e le auto di oggi meglio che passeggi, troppi rettilinei per lei,.....ma nei litorale e nelle strade di montagna ancor oggi e' la Regina.
 
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