Comunque ritornando in topic, se la 3.2 GT soddisfa l'amico, non vedo perchè sostituire il differenziale con uno di una jtd o mjet che dir si voglia......cioè perchè fasciarsi la testa prima di rompersela? Anch'io non vado in pista e magari non ho il piede pesante come altri e per il momento ho il diff originale; quando e se si romperà, allora vedrò il da farsi!
Io ho rotto ad 84000 scusa però,il differenziale originale costa 100€ in meno del Q2... Cambialo una sola volta e via...
Io ho rotto ad 84000 scusa però,il differenziale originale costa 100€ in meno del Q2... Cambialo una sola volta e via...