Prima che capitino gravi danni al motore ti conviene misurare la pressione dell'olio (meglio se a caldo) e magari confrontare la tua astina con quella di un'auto analoga. Non vorrei che l'astina indichi un livello che in realtà è un altro.
Altra ipotesi... potrebbe trattarsi di un problema elettrico ossia un il cavo del sensore che in certe condizioni (curva) và a massa.
OPSSS non mi sono accorto che il messaggio risaliva a moto tempo fà, oltre che essermi ripetuto.
Io penso che l'amico abbia già risolto i suoi problemi....
DA CANCELLARE, GRAZIE!
Altra ipotesi... potrebbe trattarsi di un problema elettrico ossia un il cavo del sensore che in certe condizioni (curva) và a massa.
OPSSS non mi sono accorto che il messaggio risaliva a moto tempo fà, oltre che essermi ripetuto.
Io penso che l'amico abbia già risolto i suoi problemi....
DA CANCELLARE, GRAZIE!
