Alfa 156 Sportwagon- 1.9JTD-2000-Blu Notte-Torino
- Autore discussione morfeus02
- Data d'inizio
grazie mille!
Non è che ci sono guarnizioni varie che rischio di dover cambiare smontandola?
grazie ancora
C
celicared
Utente Cancellato
- Informazione Pubblicitaria -
grazie mille
mi sta dando tantissime soddisfazioni, e soprattutto rispetto al mio 1.6 benzina non consuma proprio un cavolo XD
cmq ho risolto il problema del TACTAC
sapete che era?
avete presente i pesi che si usanoper equilibrare le gomme? quelli interni alle 2 gomme ant batevano contro la parte metallica vicino al cerchio (evidentemente i pesi che mi han montato non vanno bene per le alfa....) li ho levati e voila, rumore 0
adesso quegli idioti del conce mi sentono.... la porto lunedì da norauto a fare, convergenza, equilibratura, pulizia, spurgo e sostituzione liquido refrigerante per bene, dovrei spendere sui 80 euro...
cmq ho il termostato rotto, la temp non arriva quasi mai a 90°, solo in collina la raggiunge in salita... vabè questo passa in garanzia
grazie mille!
Non è che ci sono guarnizioni varie che rischio di dover cambiare smontandola?
grazie ancora
Okkio che l'Egr non si rimuove... al massimo si tappa
Se fai una ricerca trovi delle istruzioni dettagliatissime su come fare l'operazione senza rischi per il tuo Jtd.
:decoccio:
Okkio che l'Egr non si rimuove... al massimo si tappa
Se fai una ricerca trovi delle istruzioni dettagliatissime su come fare l'operazione senza rischi per il tuo Jtd.
:decoccio:
sisi lo so intendevo smontarlo per pulirlo XD
cmq non vedo l'ora che mi cambino la termostatica, ho paura di rovinare il motore così
F
FABRY156
Utente Cancellato
ok per il momento i problemi sono:
-perde olio dall'aspirazione nel punto più vicino al motore, mi sa che il tubo nero di gomma è forato
-ha smesso di funzionare la ventola del clima, interna all'abitacolo (fusibile?)
-un finestrino non va ne su ne giu e il tasto lock non serve a nada
-valvola termostatica andata
ho sentito il capo officina del conce che mi ha detto che sono "cosette" di portargliela mercoledì mattina e in serata è pronta
adoro sto conce XD
-perde olio dall'aspirazione nel punto più vicino al motore, mi sa che il tubo nero di gomma è forato
-ha smesso di funzionare la ventola del clima, interna all'abitacolo (fusibile?)
-un finestrino non va ne su ne giu e il tasto lock non serve a nada
-valvola termostatica andata
ho sentito il capo officina del conce che mi ha detto che sono "cosette" di portargliela mercoledì mattina e in serata è pronta
adoro sto conce XD
ragazzi vi volevo chiedere una cosa
secondo voi l'auto ha l'assetto ribassato?
perchè guardando sotto, il paramotore sarà si e no a 10cm da terra
infatti basta una buchetta per toccare
il conce mi ha detto che ce l'ha voi che dite?
ps: ho scoperto che ci sono anche i tubi dell'aspirazione (tutti quelli dopo la turbina) che si sono bucati (usura e indurimento dei tubi a causa di inutilizzo lol )
mi cambiano anche quelli oggi
secondo voi l'auto ha l'assetto ribassato?
perchè guardando sotto, il paramotore sarà si e no a 10cm da terra
infatti basta una buchetta per toccare
il conce mi ha detto che ce l'ha voi che dite?
ps: ho scoperto che ci sono anche i tubi dell'aspirazione (tutti quelli dopo la turbina) che si sono bucati (usura e indurimento dei tubi a causa di inutilizzo lol )
mi cambiano anche quelli oggi
Da vedere così non sembrerebbe assettata, il fatto che tocchi il paramotore è abbastanza normale dato che l'assetto standard è molto soft...
Comunque puoi verificare facilmente se l'assetto è standard o no misurando la distanza tra il centro della ruota ed il bordo del parafango; la mia per esempio fa 38cm scarsi davanti e quasi 39cm dietro (però è una SW 1,9Jtd 16V giugiaro).
:decoccio:
Comunque puoi verificare facilmente se l'assetto è standard o no misurando la distanza tra il centro della ruota ed il bordo del parafango; la mia per esempio fa 38cm scarsi davanti e quasi 39cm dietro (però è una SW 1,9Jtd 16V giugiaro).
:decoccio: