Alfa 156 sw 2.4 M-Jet 20v Turbina o Non turbina?

[Pampero74]

Nonostante le frequenti visite che mi fa fare in officina, AMO la mia 156 sw 2.4 M-Jet 20V, in questi giorni nuovo problema....Mi si accende la spia recarsi in officina...e la macchina va in protezione (oltre i 4000 non va e la turbina non spinge).
Il meccanico attacca diagnosi, spegne difetto, riparto, tutto perfetto...pochi km e siamo da capo...
Il difetto segnalato pare sia di natura (sovralimentazione)....il meccanico dopo avere effettuato controlli mi dice essere rimasta solo la turbina come indiziata.
Ripeto, non fuma (blu) e spenta la spia tutto va ok.
La macchina ha 199.000 km....la prima turbina rotta aveva 85.000km...questa è stata presa rigenerata a bari...che mi dite in merito?

 

[Pietro]

re: Alfa 156 sw 2.4 M-Jet 20v Turbina o Non turbina?

controlla se l'attuatore della geometria del turbo funziona. e controlla anche il sensore di pressione dell'aria aspirata. si sporcano di morchia a poi possono dare quel tipo di errore.
ciao

 

[Pampero74]

Ciao Pietro, intanto grazie per l'attenzione...il sensore di pressione era effettivamente sporco...ma la pulizia non ha dato i frutti sperati.
L'attuatore della geometria del turbo come lo verifico se funziona?
Sono realmente depresso...rivoglio la mia cavalleria!!!

 

[andrea-cesenat]

Ciao Pietro, intanto grazie per l'attenzione...il sensore di pressione era effettivamente sporco...ma la pulizia non ha dato i frutti sperati.
L'attuatore della geometria del turbo come lo verifico se funziona?
Sono realmente depresso...rivoglio la mia cavalleria!!!

Se è crepato quel gommino che arriva all'attatore, la sua membrana che se è crepata senti aspirare, perchè è nella zona di aspiazione dove è in depressione e se la stecca è inchiodata lì sopra alla chiocciola dello scarico, magari anche un'unta con olio

 

[Pietro]

verifica se si chiude la valvola anti squotimento oppure se l'attuatore si muove quando spegni la macchina o quando rimetti il quadro solo in on senza accenderla.

 

[Pampero74]

Ciao Ragazzi....
Complienti per la preparazione....purtroppo partito l'attuatore della geometria variabile....che invece di variare è bella che inchiodata....
Su consiglio sono stato da Claudio Potenziani, noto a roma come meccanico e preparatore....
Mi consiglia visto che deve aprirla....che ha 120.000 Km...e che è già una turbina rigenerata...di rifarla completamente....cambierà tutto il possibile, e farà una modifica sull'attuatore, visto che secondo lui è un difetto che affligge la turbina di questo modello....totale spesa 800 euro....Aiuto....

 

[andrea-cesenat]

ehm trovarne un attuatore da farci un taglia e cuci?

 

[Pietro]

infatti. se è solo l'attuatore partito (hai verificato se la farfalla si chiude in spegimento?) io ne prenderei uno al recupero. Con 100 euro tra pezzo e lavoro te la cavi.

 

[Pampero74]

La turbina era mal ridotta....quindi rifatta completamente...ma le brutte notizie dovevano ancora arrivare!!!
Un precedente meccanico mi ha danneggiato con un prigioniero rotto la testata...sembra necessiti di rettifica.....me voio ammazzà....