Alfa 166 TS - Batteria staccata e portellone posteriore chiuso

[albesco]

Salve a tutti

Una domandina al volo, per banale che sia in questo momento per me è bloccante, nel vero senso della parola.
La batteria della mia 166TS è nel baule. L'ho staccata e... distrattamente ho chiuso il portellone del baule.

Ho provato a riaprirla con la chiave ma... a quanto pare è elettrica e non si apre.
Avete qualche idea?

Grazie

Alberto

 

[rob3rto]

Con la 156 c'e modo di aprire tramite il " ski hatch " con un bastone e un cacciavite legato in fondo.

 

[albesco]

Hm... ma... il cacciavite poi su cosa agisce? Nonmi pare ci sia un bottone o qualcosa di simile...

Ora il mio pensiero sta andando a qualche altro punto dell'impianto elettrico, al quale applicare la tensione della batteria che, essendo staccata, verrebbe bypassata; del resto il cofano è accessibile...!?

 

[rob3rto]

Se ci riesci, batteria di scorta collegata con l'alternatore da sotto?

 

[Camionaro]

Lubrifica bene la serratura e insisti,vedrai che si aprirà

E' dura xkè nn l'hai mai aperta con la chiave

 

[albesco]

@ Camionaro: veramente l'ho usata spesso... ma ogni volta che giravo la chiave lo scatto era elettrico, non meccanico... credo fosse "un contatto". Non so... in effetti ho provato con l'anti-ossidante spruzzato nella fessura con la cannuccia, ma... non funziona lo stesso

@Rob3rto: hmm.. quanto "sta sotto" l'alternatore? Ho l'auto in garage.. !?
Forse usando un crick di quelli da meccanico per sollevarla?

Oppure... un altro punto accessibile dove ci sia la "tensione-corrente piena" della batteria... non ci sarebbe?

 

[M@urizio]

@ Camionaro: veramente l'ho usata spesso... ma ogni volta che giravo la chiave lo scatto era elettrico, non meccanico... credo fosse "un contatto". Non so... in effetti ho provato con l'anti-ossidante spruzzato nella fessura con la cannuccia, ma... non funziona lo stesso

@Rob3rto: hmm.. quanto "sta sotto" l'alternatore? Ho l'auto in garage.. !?
Forse usando un crick di quelli da meccanico per sollevarla?

Oppure... un altro punto accessibile dove ci sia la "tensione-corrente piena" della batteria... non ci sarebbe?

Basta collegarsi all'accendisigari o meglio nel vano motore, vicino alla vaschetta del liquido di raffreddamento, c'è un positivo che non aspetta altro....

Naturalmente devi essere sicuro che il cavo staccato dalla batteria non vada a massa...




Comunque ascolta Camionaro, ungi bene e lascia penetrare... :lol2:


:decoccio:

 

[albesco]

@ M@urizio: ok..
1) riprovo e riprovo, con dolce decisione ;-D
2) guardo bene nel cofano dove sta il positivo e... chiedo per maggior premura: poi il negativo lo prendo da un qualsiasi punto di metallo dell'auto!?
P.S. il cavetto staccato è sospeso nel bagagliaio, ne son sicuro, non sta a massa

 

[rob3rto]

Prova questo.

Spingi giu il baule, sopra al luchetto mentre provi la chiave.

 

[Camionaro]

@ Camionaro: veramente l'ho usata spesso... ma ogni volta che giravo la chiave lo scatto era elettrico, non meccanico... credo fosse "un contatto". Non so... in effetti ho provato con l'anti-ossidante spruzzato nella fessura con la cannuccia, ma... non funziona lo stesso

Fidati che funge,era capitato pure a me dopo quasi un'anno che era ferma in garage e con la batteria a 0 pare che spacchi tutto ma poi scatta :eclipsee_Victoria: