Alfa 166 - Usura anomala gomme
- Autore discussione bdrt
- Data d'inizio
M
maujtd68
Utente Cancellato
un consumo interno delle gomme anteriori è dovuto alla campanatura un po' aperta dal peso della vettura
tiaalfathebest
Alfista principiante
prova a portarla da 1 gommista e fatti fare la convergenza campanatura cosi poi si sistema tutto...
controlli gia' fatti ripetutamente,azzardo un ipotesi puo'essere che avendo i distanziali che aveva messo il vecchio proprietario ma che ho tolto dopo averci fatto30k km e non so quanti chi l'aveva prima si siano fottuti i braccetti o qualcosaltro?
Il gommista dovrebbe darti il responso ossia se l'errore è dovuto al "camber" o alla convergenza. 
Nel primo caso il vecchio proprietario potrebbe aver fatto qualcosa per aumentarla e mi sa che te la devi tenere così...se fosse la convergenza basterebbe regolarla.
Se ti preme veder usurate omogeneamente le gomme potresti chiedere al tuo gommista di "chiudere" la convergenza, con quali risultati lo vedrai nel tempo.
Comunque per fare una diagnosi un pò più precisa prova a postare i valori che hai rilevato e magari indica anche marca e misura delle gomme.
Nel primo caso il vecchio proprietario potrebbe aver fatto qualcosa per aumentarla e mi sa che te la devi tenere così...se fosse la convergenza basterebbe regolarla. Se ti preme veder usurate omogeneamente le gomme potresti chiedere al tuo gommista di "chiudere" la convergenza, con quali risultati lo vedrai nel tempo.
Comunque per fare una diagnosi un pò più precisa prova a postare i valori che hai rilevato e magari indica anche marca e misura delle gomme.
teknomotion
Alfista Intermedio
Ennesimo danno provocato dai distanziali.. :WC:
Cmq,dovresti far chiudere le ruote,sia ant. che post. non vorrei che il vecchio proprietarrio avesse fatto modificare il camber (cosa in teoria impossibile,ma in pratica si può fare..)
Cmq,dovresti far chiudere le ruote,sia ant. che post. non vorrei che il vecchio proprietarrio avesse fatto modificare il camber (cosa in teoria impossibile,ma in pratica si può fare..)
il tuo è un semplice problema di camber !!!!
molti professionisti usano le tabelle standard e non le specifiche quindi si incontrano i problemi per es sulla 156 jts addirittura non esisteva com modello usarono i paramteri dell 2.0 ts con problemi di usura gomme
molti professionisti usano le tabelle standard e non le specifiche quindi si incontrano i problemi per es sulla 156 jts addirittura non esisteva com modello usarono i paramteri dell 2.0 ts con problemi di usura gomme
Io non sarei così sicuro che si tratta di un problema di camber e che si possano usare tabelle non standard. Come ho già scritto in precedenza i valori camber sono fissi e se proprio uno vuole modificarli deve intervenire artigianalmente...:WC: Se "bdrt" pubblica i valori riscontrati dal gommista magari gli si può dar una mano altrimenti sono solo illazioni...
:decoccio: