Alfa Romeo 75 Milano - 2.5V6 Q.Oro

Alfa75Milano

Alfista principiante
5 Gennaio 2009
7
2
21
tv
Regione
Veneto
Alfa
75
Motore
2500 V6
Un saluto a tutti...ecco la mia 75Milano anno 1987!
E' da qualche anno che l'ho acquistata da un privato (gli ho stressato la vita per ben 6 mesi affinchè me la vendesse....)!Gli ho fatto parecchia manutenzione essendo purtroppo rimasta ferma per parecchio tempo! Guarnizioni lunotti, carrozzeria, interni, parti meccaniche varie e pure il catalizzatore-marmitta che erano marci!!. Molti lavoretti nel possibile mi arrangio personalmente! L'ultimo lavoro da panico fatto quest'estate, è stato sull'impianto di riscaldamento...cambiare l'elettrovalvola che porta acqua calda sul radiatorino interno all'abitacolo essendo automatico. Ho dovuto smontare praticamente tutto il cruscotto per poter accedere all'elettrovalvola....ma si sa è propio questo il bello no?? ;) Ha ancora qualche diffettuccio minore quà e là, ma per il resto va che è un piacere!

Vi posto qualche foto al volo...prossimamente ne manderò ancora migliori!!!
 

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Re: Alfa 75 Milano 2.5V6 Q.Oro

:D Ma che bella ,busso e nera,il mio sogno!:p
complimenti per la passione ;)
Modello molto raro da reperire in Italia
 
Re: Alfa 75 Milano 2.5V6 Q.Oro

Credo che la Milano Q.O. sia introvabile!!!
Proprio questa mattina ho trovato da un demolitore vicino da me una 75 1800cc turbo America rossa, troppo bella!!!Aveva anche i cerchi originali...
Complimenti per la macchina...
 
Un saluto a tutti...ecco la mia 75Milano anno 1987!
E' da qualche anno che l'ho acquistata da un privato (gli ho stressato la vita per ben 6 mesi affinchè me la vendesse....)!Gli ho fatto parecchia manutenzione essendo purtroppo rimasta ferma per parecchio tempo! Guarnizioni lunotti, carrozzeria, interni, parti meccaniche varie e pure il catalizzatore-marmitta che erano marci!!. Molti lavoretti nel possibile mi arrangio personalmente! L'ultimo lavoro da panico fatto quest'estate, è stato sull'impianto di riscaldamento...cambiare l'elettrovalvola che porta acqua calda sul radiatorino interno all'abitacolo essendo automatico. Ho dovuto smontare praticamente tutto il cruscotto per poter accedere all'elettrovalvola....ma si sa è propio questo il bello no?? ;) Ha ancora qualche diffettuccio minore quà e là, ma per il resto va che è un piacere!

Vi posto qualche foto al volo...prossimamente ne manderò ancora migliori!!!


I miei più vivi complimenti.....bellissima e unica.....sono curioso di sapere quanti esemplari ne sono stati venduti di questa versione!!!!!

Credo che la Milano Q.O. sia introvabile!!!
Proprio questa mattina ho trovato da un demolitore vicino da me una 75 1800cc turbo America rossa, troppo bella!!!Aveva anche i cerchi originali...
Complimenti per la macchina...


....Porca miseria ma come si fa a demolire una 75 turbo!!!!!:mad::mad:
 
Ultima modifica da un moderatore:
Re: Alfa 75 Milano 2.5V6 Q.Oro

devo fare doverosamente i complimenti per questo modello cosi ben tenuto...e soprattutto per quel clima elettronico introvabile!
 
Re: Alfa 75 Milano 2.5V6 Q.Oro

bellissima !!! complimenti
 
Re: Alfa 75 Milano 2.5V6 Q.Oro

bellissima e rarissima......... davero una grandissima bella macchina :)
 
Re: Alfa 75 Milano 2.5V6 Q.Oro

Davvero un esemplare rarissimo!
...come già detto...Busso e nera!
Mi associo ai complimenti!!!
 
Re: Alfa 75 Milano 2.5V6 Q.Oro

Davvero bellissima...un'auto davvero unica come esemplare.Mi piace davvero tanto, penso che avrei fatto la stessa cosa di stressare l'ex proprietario per averlo. E poi mi associo a chi ha notato il clima, introvabile.
Ora sono curioso di vedere gli interni!Ce li mostri insieme a un sacco di foto di questo esemplare specialissimo!
 
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Re: Alfa 75 Milano 2.5V6 Q.Oro

Grazie davvero a tutti per i complimenti! Come già detto prossimamente manderò delle foto più decenti anche sugli interni. Non saprei dire quanti esemplari siano stati venduti, so per certo che è d'importazione visto che non era nata per il mercato italiano!
Se pensate poi che è del 1987 con 2 specchietti retrovisori elettrici,clima,regolazione sedili elettrica,servosterzo e 4 cristalli elettrici, tutto rigorosamente di serie,per quegli anni non era una cosa da poco!
Degne di nota sono pure le luci di cortesia sui tappettini anteriori e persino l'allarme sonoro con relativa spia di mancato aggancio delle cinture di sicurezza,obbligatorio in america!

I fanali anteriori poi differiscono dalle versioni italiane perchè oltre ad avere supporto diverso,non hanno la luce di posizione e le lampade hanno un'aggancio diverso a chiusura stagna con guarnizione (credo per regole americane)!
Ha il serbatoio benzina maggiorato come le ultime versioni turbo america nostre se non erro,comunque già catalizzata!

Saluti bye!!