2.2 Diesel Alfa Romeo Giulia 2.2 TD 180 CV Business Sport (2018) cambio manuale

[ro_10]

Buonasera a tutti!
Cercando su internet informazioni per l'acquisto della mia prossima auto mi sono imbattuto in questo forum e ho pensato di iscrivermi per chiedere un parere a chi questa macchina la vive tutti i giorni.
Sto valutando l'acquisto di una Alfa Romeo Giulia (2018) con allestimento Business Sport, motore 2.2 Turbodiesel da 180 CV e cambio manuale, con all'attivo 88.000 km.

Vorrei chiedere a voi esperti e possessori un po' di informazioni generali su questa specifica versione.

In particolare:
- Quali sono le principali accortezze da avere prima e dopo l'acquisto?
- Quali sono i difetti noti, i "punti deboli" o i problemi più comuni riscontrati su questa motorizzazione e sull'elettronica di quell'anno?
- Come vi trovate con il cambio manuale? So che la maggior parte delle Giulia monta l'automatico AT8, quindi mi piacerebbe capire se la trasmissione manuale sia comunque valida e piacevole da guidare.
- A questo chilometraggio (88.000 km), quali sono gli interventi di manutenzione più importanti da verificare? (es. cinghia di distribuzione, tagliando al cambio, ecc.)
- In sintesi, secondo la vostra esperienza, valutando costi di gestione, affidabilità e piacere di guida, è un acquisto che vale la pena fare oggi?

Vi ringrazio in anticipo per la disponibilità e per qualsiasi consiglio vogliate darmi per aiutarmi a decidere!

 

[CONDORALFA75]

Buongiorno a te, comprare la Giulia manuale per me è la migliore scelta che si possa fare. La potenza va benissimo (quindi non ti consiglio modifiche alla centralina) il cambio è decisamente piacevole e preciso, in accelerazione violenta tra la prima e la seconda può capitare qualche impuntatura e quindi va gestito con capacità, il resto delle marce sono molto ravvicinate e precise, il piacere di guida è completo al 100% in quanto hai quell’unione con l’auto che non puoi trovare nell’ottimo cambio automatico. Per quanto riguarda i Km di quella che hai trovata sono decisamente pochi e questo è un elemento negativo in quanto è probabile che l’auto sia stata usata poco e per percorrenze brevi, quindi è consigliabile un tagliando completo con sostituzione della cinghia, del gommino della pompa olio (con quello originale) con pulizia o sostituzione del condotto di aspirazione e del filtro dei vapori olio… dopodiché con il cambio manuale ti potrai godere pienamente il piacere di guidare una Giulia. L’unico difetto della Giulia è l’impossibilità di togliere i controlli, il resto è tutto perfetto.

 

[gigivicenza]

Ogni auto va visionata bene e provata se possibile un po di km almeno 10/20 anche se difficilmente ti fanno fare un giro così lungo.. se hai un meccanico di fiducia meglio farla provare a lui alzare sul ponte e controllare bene .. questi motori diesel sono un po delicati e di problemi ne hanno un po’.. anche se le prime serie sono quelle fatte meglio.. inoltre la 180 manuale è più semplice perché non ha intercooler ad acqua ecc.. quindi tt problemi in meno..

 

[VURT]

Benvenuto. Se i chilometri sono reali ed è stata trattata bene non ci sono accortezze particolari.
Basta fare una buona manutenzione prima di iniziare ad usarla. Sostituzione cinghie, distribuzione e servizi, tagliando completo e una pulizia al sensore map.
Il cambio manuale funziona bene ed è divertente.
Puoi solo avvertire una piccola rumorosità nelle prime due marce. È normale vista la posizione del cambio proprio sotto la leva

 

[MattoMascio]

Buonasera a tutti!
Cercando su internet informazioni per l'acquisto della mia prossima auto mi sono imbattuto in questo forum e ho pensato di iscrivermi per chiedere un parere a chi questa macchina la vive tutti i giorni.
Sto valutando l'acquisto di una Alfa Romeo Giulia (2018) con allestimento Business Sport, motore 2.2 Turbodiesel da 180 CV e cambio manuale, con all'attivo 88.000 km.

Vorrei chiedere a voi esperti e possessori un po' di informazioni generali su questa specifica versione.

In particolare:
- Quali sono le principali accortezze da avere prima e dopo l'acquisto?
- Quali sono i difetti noti, i "punti deboli" o i problemi più comuni riscontrati su questa motorizzazione e sull'elettronica di quell'anno?
- Come vi trovate con il cambio manuale? So che la maggior parte delle Giulia monta l'automatico AT8, quindi mi piacerebbe capire se la trasmissione manuale sia comunque valida e piacevole da guidare.
- A questo chilometraggio (88.000 km), quali sono gli interventi di manutenzione più importanti da verificare? (es. cinghia di distribuzione, tagliando al cambio, ecc.)
- In sintesi, secondo la vostra esperienza, valutando costi di gestione, affidabilità e piacere di guida, è un acquisto che vale la pena fare oggi?

Vi ringrazio in anticipo per la disponibilità e per qualsiasi consiglio vogliate darmi per aiutarmi a decidere!

Buongiorno, nessuna particolare accortezza tranne la verifica effettiva dei km (mi sembrano troppo pochi per l'eta dell'auto) e la verifica della pressione olio tramite obd (se la pressione è giusta sia da fermo a folle che in marcia non fare nessun lavoro di cambio gommino). Mi raccomando di cambiare olio e filtro olio ogni 10.000km max e di usare olio 0w30 e non 0w20 e rigenerazioni sempre a termine. Se la devi acquistare per fare pochi km l'anno o casa lavoro a tratte brevi lascia perdere, avresti problemi di rigenerazione fap e contaminazione olio come tutte le diesel di oggi! Per il resto è una macchina fantastica come poche.