Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm2 120Cv Sprint Speciale Rosso Competizione MY2016 (MB)

[Gascan]

Ma con i B8 parliamo di 30 o 45/50 mm in meno? O lasci le molle della QV?
Il meccanico me l'ha sconsigliato almeno 10 volte...ma forse per evitare di andargli a rompere le palle troppo spesso
Io però andrei di B6 con le ProKit per non esagerare: -30 e così risolvo l'assetto Stelvio di serie

Broken se metti le molle del Prokit sportive accorciate devi mettere gli ammo B8 come fà None, xchè hanno lo stelo + corto dei B6 e lavorano quindi meglio con il Prokit o altre molle sportive di qualità, tipo H&R, Cobra Kw Vogtland o quello che preferisci
B6 sono per migliorare il reparto AMMORTIZZATORI con l'uso delle molle originali a tutta lunghezza, i B4 invece solo un'alternativa di miglior qualità rispetto agli ammortizz. di ricamio originali
In ogni caso il kit PROKIT su Giulietta abbassa di circa 30 mm, e circa 15 mm sulle QV e Veloce TBi che sono già 20 mm + basse delle normali Giulietta

 

[broken]

Broken se metti le molle del Prokit sportive accorciate devi mettere gli ammo B8 come fà None, xchè hanno lo stelo + corto dei B6 e lavorano quindi meglio con il Prokit o altre molle sportive di qualità, tipo H&R, Cobra Kw Vogtland o quello che preferisci
B6 sono per migliorare il reparto AMMORTIZZATORI con l'uso delle molle originali a tutta lunghezza, i B4 invece solo un'alternativa di miglior qualità rispetto agli ammortizz. di ricamio originali
In ogni caso il kit PROKIT su Giulietta abbassa di circa 30 mm, e circa 15 mm sulle QV e Veloce TBi che sono già 20 mm + basse delle normali Giulietta

I B6 è vero che non hanno stelo accorciato ma più di una volta ho sentito/letto che possono essere accoppiati a molle per abbassare fino ad un massimo di 30 mm.

 

[None]

Non vi disperare, poi vi faccio sapere. Intanto dopo metto in vendita molle qv e ammortizzatori accoppiati con molle originali (assetto sportivo)
Ho solo 42.000 km e sono belli rigidi ancora, poi con le molle originali durano una vita

 

[None]

Oggi igiene orale e.....tocco finale

 

[None]

Quando lo skyline è affascinante ma il primo piano......ancor di più....

 

[None]

Oggi montato finalmente l'assetto b8 eibach.
Davanti si è abbassata e dietro si è alzata....mah?! Esteticamente non ho guadagnato nulla, ma la guida è cambiata in meglio, piantata in curva e paradossalmente più confortevole sullo sconnesso, zero handling e beccheggio.
Niente a che vedere con un assetto corsaiolo, sia ben inteso, solo un miglioramento di guida/comfort.
Diciamo che puòi correre, anche con passeggeri a bordo, mentre prima caricando al posteriore....si sentiva.
Cmq adesso aspetto un po' per vedere l'assestamento e vi aggiorno.
Intanto se qualcuno fosse interessato, vendo le molle QV e tutto l'assetto sportivo originale della Sprint, che già è gran cosa rispetto allo standard.
Contattatemi in privato

 

[clud]

Oggi montato finalmente l'assetto b8 eibach.
Davanti si è abbassata e dietro si è alzata....mah?! Esteticamente non ho guadagnato nulla, ma la guida è cambiata in meglio, piantata in curva e paradossalmente più confortevole sullo sconnesso, zero handling e beccheggio.
Niente a che vedere con un assetto corsaiolo, sia ben inteso, solo un miglioramento di guida/comfort.
Diciamo che puòi correre, anche con passeggeri a bordo, mentre prima caricando al posteriore....si sentiva.
Cmq adesso aspetto un po' per vedere l'assestamento e vi aggiorno.
Intanto se qualcuno fosse interessato, vendo le molle QV e tutto l'assetto sportivo originale della Sprint, che già è gran cosa rispetto allo standard.
Contattatemi in privato

Si capisce che ne capisci: ma cio' che stupisce il volgo (me), è la condizione di bellezza e conservazione dell'insieme, 42k e vederla cosi' fresca e lucente.... BRAVO.

 

[None]

Si capisce che ne capisci: ma cio' che stupisce il volgo (me), è la condizione di bellezza e conservazione dell'insieme, 42k e vederla cosi' fresca e lucente.... BRAVO.

Grazie

 

[None]

Esistono ancora, quelli che ti stringono le ruote con la dinamometrica

 

[zagros]

Esistono ancora, quelli che ti stringono le ruote con la dinamometrica

Il problema, in realtà, è che esista ancora chi non lo fa