I vantaggi sono molteplici, oltre a respirare solo aria pulita, grazie alla chiusura delle due EGR, non essendoci più il dpf vicino al catalizzatore e alla turbina si abbassano notevolmente le temperature di esercizio, inoltre non rigenerando più si consuma meno e non si verifica più il trafilaggio di gasolio nella coppa dell'olio. Ultimo ma non meno importante, escludendo tutto l'impianto adblue si evitano tutte le rogne, i guasti e le spese, tipiche di questi circuiti, incrostazioni all'iniettore, guasti al sensore al galleggiante alla centralina e chi più ne ha più ne metta. Comunque se ti serve, sono qua.