Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm2 140cv - Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012 - SS
- Autore discussione tore87
- Data d'inizio
ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
- 27,420
- 26,944
- 181
- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
- Altre Auto
- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000
Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm2 140cv - Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
Perché ?
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P
polinesiano
Utente Cancellato
Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm2 140cv - Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
Zio, per il comfort, per i costi, per le strade pessime.
Dai 17 a salire è solo estetica. Quello che guadagni nella guida lo perdi al cubo su altri mille fattori.
Zio, per il comfort, per i costi, per le strade pessime.
Dai 17 a salire è solo estetica. Quello che guadagni nella guida lo perdi al cubo su altri mille fattori.
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ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
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Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm2 140cv - Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
Si ok
Io però boh non mi sono trovato male coi 18... Tutto qst perfita di comfort non l'ho avvertita
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Si ok
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polinesiano
Utente Cancellato
Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm2 140cv - Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
Io l'ho avvertita molto salendo su una Giulietta con i 16.
Nessun rumore interno. Morbida nelle buche.
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Q
quadrifoglio72
Utente Cancellato
Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm2 140cv - Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
In effetti a livello estetico è spettacolare. Il problema poi si presenterà senza dubbio a livello funzionale, ossia bisognerà essere bravi a fare lo zig-zag tra gli sconnessi per non compromettere i cerchi.
In effetti a livello estetico è spettacolare. Il problema poi si presenterà senza dubbio a livello funzionale, ossia bisognerà essere bravi a fare lo zig-zag tra gli sconnessi per non compromettere i cerchi.
Q
quadrifoglio72
Utente Cancellato
Re: Alfa Romeo Giulietta - 2.0 JTDm2 140cv - Exclusive - Bianco Ghiaccio - 2012
Esiste una nuova legge per stabilire se sono omologabili. Ossia il gommista che esegue il lavoro dovrebbe firmare un certificato d'identità assumendosi la responsabilità di ciò che scrive, e con tale certificato dovrai rivolgerti alla motorizzazione, che provvederà ad aggiornare il libretto apportando la nuova misura. Però bisogna informarsi bene, perché come tutte le nuove leggi, possono avere un momento di stallo o di poca chiarezza.
Esiste una nuova legge per stabilire se sono omologabili. Ossia il gommista che esegue il lavoro dovrebbe firmare un certificato d'identità assumendosi la responsabilità di ciò che scrive, e con tale certificato dovrai rivolgerti alla motorizzazione, che provvederà ad aggiornare il libretto apportando la nuova misura. Però bisogna informarsi bene, perché come tutte le nuove leggi, possono avere un momento di stallo o di poca chiarezza.
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