È un iter che non ho ancora mai testato, ma trattandosi di burocrazia in italia, direi che prima inizi e prima finisci
poi potrai addirittur fare una miniguida per chi può avere le stesse intenzioni
Alfa Romeo GT 3.2 V6 Distinctive Grigio Stromboli 2007 (RN)
- Autore discussione FCR8GT
- Data d'inizio
poi potrai addirittur fare una miniguida per chi può avere le stesse intenzioni
kormrider
ALFISTA BALILLA.
- 18 Gennaio 2012
- 31,923
- 20,864
- 181
- Regione
- No Italy
- Alfa
- 75
- Motore
- 2.0 Twin Spark
- Altre Auto
- Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa)Panda Nuova 1.2 - Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
- Informazione Pubblicitaria -
Targa Nomen Omen.. 
A marzo ho sostituito il mio "multetto" (una Y da battaglia di 20 anni) con una utilitaria nuova e anche questa ha la targa che inizia con "GT" (ho pensato fosse un segno del destino).
Io alla mia in garage lascio il cofano tutto alzato quando attacco il mantenitore della batteria.. senza entrare in dettagli metafisici ( ) ho pensato che sia meglio per i pistoncini.. magari è tutto il contrario!
A marzo ho sostituito il mio "multetto" (una Y da battaglia di 20 anni) con una utilitaria nuova e anche questa ha la targa che inizia con "GT" (ho pensato fosse un segno del destino).
Io alla mia in garage lascio il cofano tutto alzato quando attacco il mantenitore della batteria.. senza entrare in dettagli metafisici (
) ho pensato che sia meglio per i pistoncini.. magari è tutto il contrario!
grazie
vedo che vi siete accorti della targa
ci è voluto un po' di tempo e di fortuna (purtroppo la mia agenzia non aveva la 32-6 che sarebbe stata più giusta)
GT
6
3.2
C(ilindri a)V
vedo che vi siete accorti della targa
ci è voluto un po' di tempo e di fortuna (purtroppo la mia agenzia non aveva la 32-6 che sarebbe stata più giusta)
GT
6
3.2
C(ilindri a)V
Il GT mi è sempre piaciuto ma non mi ci sono mai avvicinato...più avanti potrebbe essere un'ottima idea prenderne una, rigorosamente 3.2 però, magari anche da ristrutturare e tenerla come macchina per raduni o uscite domenicali.
Purtroppo, o per fortuna, sarà forse privilegio dell'età che avanza, ma le auto di produzione post 2015/2016 non mi emozionano più, al contrario di quelle più "vecchiotte", diciamo tra il 2000 e il 2012 per me assolutamente il top. Ancora troppo giovani per essere auto da collezione, ma già troppo vecchie per un normale utente della strada.
Purtroppo, o per fortuna, sarà forse privilegio dell'età che avanza, ma le auto di produzione post 2015/2016 non mi emozionano più, al contrario di quelle più "vecchiotte", diciamo tra il 2000 e il 2012 per me assolutamente il top. Ancora troppo giovani per essere auto da collezione, ma già troppo vecchie per un normale utente della strada.
la settimana scorsa ce ne era una in Germania con 60mila KM ma con un problema al motore, a meno di 4000 euro
era da prendere
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