Alfa Romeo Junior ( Ex Milano )

[erik74]

Innanzitutto :

- la junior ha un design che nel bene o nel male la distingue . È dai tempi del Nissan juke che non usciva un design così ardito nel segmento

-

Paragonare un'Alfa ad una Juke, aiutoooo!!! Cosa hai fatto Stellantis!!

 

[Ale1975]

Paragonare un'Alfa ad una Juke, aiutoooo!!! Cosa hai fatto Stellantis!!

Non L ho paragonata in segmento ci sta pure lui ….. parlavo dell impatto di un veicolo come il juke a livello di design quando uscì

E comunque … nei B suv … ci sta pure lui contro junior

Di certo non compete con altre alfa come giulia o Stelvio

 

[Ale1975]

… bhe che alfa abbia un po’ osato su junior ok… ma pensare a Porsche con la macan full elettric ?

Ho tra l altro sentito nei video di tale auto , nebuloni attesta che la piattaforma su cui è basata ppe probabilmente differisce pochissimo dalla meb del gruppo Volkswagen … e lascia intendere che sono veramente simili ( come anche alcuni piccoli componenti interni )

Se lo fa Porsche …..

Ma non è che forse era più furbo per la junior , almeno dal punto di vista commerciale … , modificare il nome della piattaforma ( Giorgino magari ) e 2 piccole caratteristiche della e-Cmp ( minimali per giustificare il cambio nome senza spendevi un occhio ) su cui sono basate e2008 , 2008, avenger etc etc per evitare il connubio con Peugeot ?

Secondo me Porsche chiamandola ppe già su questo ci ha giocato commercialmente

 

[erik74]

… bhe che alfa abbia un po’ osato su junior ok… ma pensare a Porsche con la macan full elettric ?

Ho tra l altro sentito nei video di tale auto , nebuloni attesta che la piattaforma su cui è basata ppe probabilmente differisce pochissimo dalla meb del gruppo Volkswagen … e lascia intendere che sono veramente simili ( come anche alcuni piccoli componenti interni )

Se lo fa Porsche …..

Ma non è che forse era più furbo per la junior , almeno dal punto di vista commerciale … , modificare il nome della piattaforma ( Giorgino magari ) e 2 piccole caratteristiche della e-Cmp ( minimali per giustificare il cambio nome senza spendevi un occhio ) su cui sono basate e2008 , 2008, avenger etc etc per evitare il connubio con Peugeot ?

Secondo me Porsche chiamandola ppe già su questo ci ha giocato commercialmente

Ma più che la piattaforma il problema sono l'anteriore, il posteriore. È completamente venuto meno il family feeling. Sui motori mi astengo in attesa di vedere le prove, ma certo un 170-80 cv termico ci poteva stare. Se come impatto la paragoniamo ad juke direi che non possiamo parlare di Alfa.

 

[Ale1975]

È completamente venuto meno il family feeling.

E quello il nuovo family feeling

 

[biglux]

Possibile che il nr dei bulloni sia così importante?
Cosa cambia?
Paura che 4 bulloni non reggano la coppia motrice? Non credo.
Comunque il cerchio con 4 bulloni fa la sua bella figura.
Ricordo a chi ha poca memoria, che questa sportiva ha solo 3 bulloni per ruota

A parte il fatto di prendere fuoco spontaneamente durante le riprese di Top Gear (A110) non ricordo niente di memorabile di questa automobile…

 

[Ironivan89]

Buongiorno a tutti.
Qualcuno è riuscito a capire se alcuni dettagli tecnici menzionati nei video degli ultimi giorni riguardo la Junior sono caratteristiche di tutti gli allestimenti?
Ad esempio il rapporto di sterzo che dicono attestarsi intorno ai 14 oppure la rigidezza torsionale che dicono essere la migliore tra i b SUV sono caratteristiche di tutte le versioni?
Invece mi sembra di aver capito che barre antirollio dedicate, assetto ribassato di 25mm, torsen e pneumatici a filo passaruota siano peculiarità della sola versione Veloce.

Qualcuno ha più info in merito?

Grazie mille

 

[Ale1975]

Ad esempio il rapporto di sterzo che dicono attestarsi intorno ai 14 oppure la rigidezza torsionale che dicono essere la migliore tra i b SUV sono caratteristiche di tutte le versioni?
Invece mi sembra di aver capito che barre antirollio dedicate, assetto ribassato di 25mm, torsen e pneumatici a filo passaruota siano peculiarità della sola versione Veloce.

Rigidità e sterzo penso proprio che sia su tre le versioni
La rigidità torsionale è un dato che deriva fondamentalmente dalla piattaforma , e non ci sono differenze in merito fra i vari allestimenti su tale componente

Pneumatici assetto etc etc sono peculiarità della veloce

 

[mario55]

A parte il fatto di prendere fuoco spontaneamente durante le riprese di Top Gear (A110) non ricordo niente di memorabile di questa automobile…

Campione del Mondo Rally 1973, scusa se è poco

 

[Uomo Alfa 66]

Possibile che il nr dei bulloni sia così importante?
Cosa cambia?
Paura che 4 bulloni non reggano la coppia motrice? Non credo.
Comunque il cerchio con 4 bulloni fa la sua bella figura.
Ricordo a chi ha poca memoria, che questa sportiva ha solo 3 bulloni per ruota

Cambia tutto.

Non tanto a livello strutturale ( anche se si potrebbe aprire un capitolo tecnico a riguardo ) ma a livello di percezione di qualità costruttiva.

Le automobili che intendono confrontarsi con loro equivalenti " premium " in termini di classe devono trasmettere , essenzialmente , un messaggio di ricerca della " migliore soluzione tecnica possibile " su tutti i particolari che le compongono.
Bulloni, acceleratore a tavoletta, finiture interne, Guarnizioni, anche se, talvolta, si sfiora il ridondante .

Le automobili generaliste, invece, puntano alla " più economica soluzione possibile " per garantirne l' efficienza.
Il superfluo non è contemplato.

A questo punto, è chiaro ( e rispettabile ) la categoria in cui si vuole inserire Alfa Romeo con la Junior.
Sarà il nuovo corso anche per gli altri modelli ?
Bene, rispettabile anche questo .
Ma si perderanno i clienti " premium" con l' avvicendamenti dei clienti generalisti.
Questioni di strategie aziendali che in passato abbiamo già visto nei primi anni di di avvento Fiat.

E sappiamo com'è andata, almeno sino all' arrivo di Sergio Marchionne.