Alfa Romeo Stelvio - 2.2 mjet 210cv - AT8 - Q4 - Veloce - Grigio Stromboli - 2020

1stelvio

Nuovo Alfista
6 Ottobre 2020
10
18
4
Regione
Lombardia
Alfa
Stelvio
Motore
2.2 tubodiesel 210 CV
Altre Auto
Toyota avensis SW 22 TD 150CV
Buongiorno a tutti
innanzitutto un grazie per la compagnia nelle pause lavorative durante tutto il lockdown. Ho seguito le news ed alcuni forum su Stelvio.
Ciò perchè, ho avuto la fortuna di poter scegliere come auto aziendale la Stelvio descritta nel titolo con l'aggiunta di qualche optional come; vetri scuri, pack noise reduction e vetri insonorizzati, cornici lucide, fendinebbia.
Gli interni sono in pelle testa di moro.
La macchina mi è stata consegnata settimana scorsa ed ordinata tramite ALD a fine febbraio
Provengo da una serie di Audi e BMW touring ed avrei potuto scegliere X3, F-Pace, NX300H, A6, XC60 tutte top spec.
Appena possibile posterò le foto
La Stelvio è spettacolare, appena l'ho vista dal vivo ho pensato "è davvero la Stelvio che ho scelto!!!"
Ho fatto circa 500 km ed ho avuto le seguenti sensazioni:
- design unico sia degli esterni sia degli interni, personalità, classe, distinzione, si vede che se la scegli non vuoi far parte del gregge.
- dinamica di guida inarrivabile!!!!!, solo chi guida Stelvio si rende conto di cosa si tratta. La serie 3 touring che avevo prima era meno agile, meno reattiva, meno precisa e non era un SUV. La Stelvio la metti dove vuoi, il rollio non esiste (sosp. standard) il posteriore spinge con soddisfazione, senti la macchina. 10 e lode!!!
- motore vigoroso, con la coppia giusta e devo dire con consumi onestissimi anche se in rodaggio ed usato nella guida cittadina ed autostradale che sono le più "assetate".
- finiture di ottimo livello, niente da invidiare a BMW, anche gli assemblaggi sono ottimamente eseguiti sebbene non al livello di Audi.
- comfort di bordo, qui ho riscontrato due peccatucci (almeno secondo me) che vi descriverò sotto (forse con troppa minuzia):
1) I sedili sono ben fatti, tuttavia la posizione di guida è strana. Lo sterzo si regola troppo poco in profondità. Mancano quei 3/4 cm in più di reach verso il guidatore (che invece Giulia permette) quindi sono costretto a tenere le gambe piegate (alto 184 cm) per non stare troppo distante con le braccia ed appesantire le spalle (trapezi e base del collo) nella guida "guidata" e nel traffico. In più i poggiatesta sono molto inclinati in avanti e per chi regola il sedile verticale è difficilissimo trovare una posizione di compromesso. In questo i tedeschi e gli svedesi sono decisamente meglio. Alfa con Giulia ha "copiato" bene l'impostazione BMWish, ma con Stelvio è rimasta ancorata alle reminiscenze delle scomode posizioni di guida italiane con braccia distese e piede destro da tirare verso l'alto per stare a filo di gas. 3/4 cm in piu di regolazione del volante verso il guidatore e poggiatesta regolabili in inclinazione, costo industriale ridicolo, aumento del comfort di seduta immenso.
2) La rumorosità di marcia, fino a bassa velocità circa 100/120 kmh ottimo lavoro, tenendo conto dell'insonorizzazione supplemetare optional. Superati i 120 il rumore di rotolamento cresce in maniera esponenziale, soprattutto sale dalla parte posteriore del veicolo dando noia anche davanti. Un po' di materiale fonoassorbente specifico in più nel posteriore sui passaruota abbatterebbe quei 3 dB(A) a 140kmh che fanno la differenza rispetto alla triade germanica.
- infotainement valido, per me c'è quello che serve e funziona bene, in maniera intuitiva e voloce, ben fatto!!!
- sistemi di sicurezza, guida assistita (pacchetto base) e sensori vari sono ok, a parte il difettuccio dei sensori di parcheggio anteriori che si attivano nel nulla come riportato nel forum in una discussione dedicata (p.s. anche la mia vecchia BMW non era senza rognette, aveva il clima ed il ricircolo che andavamo random) .
Alfa Stelvio un'auto di ottimo livello, pochissima distanza dall'eccellenza (4 cm, una manciata di gradi e 3 dB(A) soltanto).
Per ora orgoglioso della scelta !!!
 

Franci7

Super Alfista
10 Marzo 2018
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164
Regione
Sardegna
Alfa
Giulia 2016
Motore
2.2 turbodiesel 210CV Q4
Altre Auto
Volkswagen Passat - Audi A4 - Volvo S60 MY2005- Volvo S60 MY2012 - Volvo S60 MY2015
Benvenuto e complimenti. Mi è sembrato di rivivere gli stessi momenti in cui ho ritirato la mia prima Giulia dopo una lunga parentesi di 19 anni alla guida di tedesche e soprattutto svedesi.
Ti auguro di godertela divertendoti alla guida ;)
 
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VURT

Massimo esperto in Rumori
21 Febbraio 2010
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Alfa
Giulia
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2.2 150cv Super
Altre Auto
Opel Astra, Fiat Bravo GT, Alfa 156, Lancia Lybra, bmw serie3, Alfa 159 grigia, nera, Alfa Giulietta, Lancia Ypsilon,Fiat G.Punto
Benvenuto e complimenti per la scelta
 

clud

Super Alfista
6 Dicembre 2016
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3,388
164
Regione
Svizzera
Alfa
Stelvio
Motore
210cv
Bello cio' che scrivi e mi ci riconosco.
la rumorosità che trovi accentuata non potrebbe dipendere dai copertoni?
 
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aton

Alfista principiante
6 Luglio 2020
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Lombardia
Alfa
Stelvio
Motore
2.2 Turbodiesel 210 CV AT8 Q4
Benvenuto hai descritto i pregi e diffetti " dello stelvio "
 
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Stelviona_05

Super Alfista
10 Marzo 2020
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Regione
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Alfa
Stelvio
Motore
2.2 Mjet 160cv AT8 sport-tech
Altre Auto
Smart forfour
Tanti auguri. Attendiamo le foto:D
 
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stelvioinnamorato

Super Alfista
30 Gennaio 2020
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Regione
Lazio
Alfa
Stelvio
Motore
benzina 280 cv
Concordo su tutto. Riguardo la rumorosità effettivamente fastidiosa, poiché si avverte a velocità essenzialmente autostradali io l'ho attribuita alla particolare rugosità dell'asfalto drenante ormai diffuso su tutta la rete. Non conosco le tedesche al riguardo, ma lo avvertivo uguale nel RAV4 che avevo prima. Il discorso del sedile non lo avverto probabilmente perché sono 1,80, anzi mi ci trovo molto bene. Comunque ben arrivato tra noi
 
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1stelvio

Nuovo Alfista
6 Ottobre 2020
10
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Lombardia
Alfa
Stelvio
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2.2 tubodiesel 210 CV
Altre Auto
Toyota avensis SW 22 TD 150CV
Vediamo se si caricano le foto.
La rumorosità dipende certamente dalle gomme a sezione larga tuttavia non è smorzata in maniera sopraffina.
Oggi 750 km di autostrada direi che la prova è superata confermando le prime impressioni.
Alfa magari dei poggiatesta after market ....
 

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