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Discussione aperta da fabryvet il

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#141
Ciao Claudio, il mio impianto fotovoltaico costerebbe 16k euro (io fortunatamente non l'ho pagato grazie al superbonus 110%) e comprende pannelli fotovoltaici della capacità di 4,5kw, accumulatore da 8kw e colonnina per la ricarica auto. Per i 67km spenderei massimo 2,2€ (pago l'energia elettrica di casa circa 0,14€/kw e la batteria è poco più di 15kw) ma caricando di giorno la ricarica è completamente gratuita perché batteria e pannelli riescono a ricaricare in 3h e 1/2 senza incidere sui consumi
chiaro e gentilissimo!
alla prox
 
#142
Costo a parte del fotovoltaico, importante è sapere quanto spazio hai a dispsozione sul tetto, dove è orientato rispetto al sud e quanto è inclinata la falda.
La potenza teorica dichiarata di un impianto può subire notevoli variazioni in base a quei 3 dati. Poi conta anche se sei al nord a al sud, in quest'ultimo caso, la produzione è cmq maggiore.
Prova a buttare 2 dati su questo simulatore che è davvero molto preciso : JRC Photovoltaic Geographical Information System (PVGIS) - European Commission io quando confronto i dati di acquisizione del mio con i suoi, lo trovo davvero preciso.
pero'!
 
#143
#144
Mi sono fatto una certa esperienza 😉
complimenti per il grado di approfondimento.
il ragionamento, tuttavia, parte da un prerequisito che io non ho: scegliere di avere una casa.
saré per la prossima vita?
per il momento procedo con due termici. nafta e benza
comunque grazie
 
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#145
Nuovo percorso, nuovo record. Trasferta di pasquetta 90k. Tra andata e ritorno... ero nel dubbio se viaggiare in N o testare di nuovo l'autonomia in elettrico visto che salivo fino a 700mt sul livello del mare. Ho scelto l''elettrico ed ho stabilito un nuovo record di percorrenza precisando che, arrivato a destinazione (45km) avevo appena 8km di autonomia ed il 23% di batteria. Al ritorno però sono tornato dopo 10k. Di discesa al 32% di batterie e ben 23km di autonomia arrivando a percorrere 73km in elettrico puro ed i restanti 17km con il solito consumo medio di circa 14km/l. Anche oggi 90km Co 1,22 l di benzina 😉
 
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#147
#148
Superata quota 2000km e che dire: ancora pienamente soddisfatto delle impressioni di guida (fatte le prime strade di montagna) e diventato "elettrodipendente" (dal ritiro dell'auto non ho ancora consumato mezzo serbatoio di benzina 😅). Per il ponte del 25 aprile andrò in Svizzera e finalmente potrò dirvi qualcosa sui consumi nelle lunghe percorrenze (non so se riuscirò a ricaricare a destinazione).
 
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Reazioni: Piezio77
#149
Superata quota 2000km e che dire: ancora pienamente soddisfatto delle impressioni di guida (fatte le prime strade di montagna) e diventato "elettrodipendente" (dal ritiro dell'auto non ho ancora consumato mezzo serbatoio di benzina 😅). Per il ponte del 25 aprile andrò in Svizzera e finalmente potrò dirvi qualcosa sui consumi nelle lunghe percorrenze (non so se riuscirò a ricaricare a destinazione).
Buon viaggi !, Fabry
Vado al mare e non avro' molto da documentarti. Okkio alla marea migratoria sud nord, congestione fisiologica di Chiasso e nodo Gottardo. per il tunnel, con favore di meteo, puoi farti il Passo.
hai il cruise adattativo e il rilevatore della segnaletica? fanne uso, risparmierai multe, non benzina:
L'ultima stazione di ricarica è al parcheggio del Gran Mercato di Maslianico, via Sebenico. che, da gasolista impenitente ed ostinato, non pratico.
Stammi bene!
 
#150
Superata quota 2000km e che dire: ancora pienamente soddisfatto delle impressioni di guida (fatte le prime strade di montagna) e diventato "elettrodipendente" (dal ritiro dell'auto non ho ancora consumato mezzo serbatoio di benzina 😅). Per il ponte del 25 aprile andrò in Svizzera e finalmente potrò dirvi qualcosa sui consumi nelle lunghe percorrenze (non so se riuscirò a ricaricare a destinazione).
Anche io volevo fare un viaggetto.... A Trieste ma pare che piova sia il 25 che il 26.....che sfiga ....devi rinunciare Misa ..... Volevo fare un bel viaggetto con la mia Giulia ma piove 😭😭😭😭oggi devo decidere per l'hotel se disdire