alfaOBD e lettore obd

[Bobs]

Salve a tutti

Pur avendo cercato in giro non sono riuscito ad avere una risposta chiara rispetto a quale lettore odb usare per la mia 166 jtd 2002.
In giro leggo post dove si utilizzano vari lettori con varie caratteristiche
Anche per il software mi pare di capiure ce ne sono diversi

C' è qualcuno che potrebbe gentilmente spiegarmi le differenze tra i vari lettori e sofware?
Sarebbe veramente un aiuto prezioso

Grazie in anticipo

 

[IPOIDE]

Sicuramente va bene "Multiecuscas" ma se devi acquistare un interfaccia è sufficiente che contatti il venditore per chiedere informazione e magari farti consigliare in base alle tue esigenze.

 

[Bobs]

Ciao, Grazie per la risposta
In realtà mi farebbe comodo qualche link anche perche non ho un venditore di fiducia, in passato ne ho comprato uno ma gli errori erano per me incomprensibili, non so se per colpa del dispositivo o del software
Prevalentemente ho problemi con l' aria condizionata e la chiusura centralizzata.

Leggevo in giro di utenti che parlavano di interfaccia elm 327 'modificata', è una interfaccia valida, che software va usato?
vedo che si parla sia di alfaobd che di un altro, qual è il migliore, sono a pagamento o gratuiti?

Grazie

 

[IPOIDE]

Se riesco in serata ti cerco un link dove poter contattare il venditore e acquistare a poco.

 

[IPOIDE]

Non riesco a copiare il link, comunque vai su ebai e digita "programma multiecuscan per alfa" e manda in ricerca.
Attenzione che alcuni ti vendono solo il cavetto; scegli quelli che in foto fanno vedere anche un cd per il programma.

 

[DiCDiC]

Se vai sul sito multiecuscan sull'apposita pagina c'è per ogni autovettura/versione e relativa centralina cosa serve per connettersi

Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars

AD esempio per la 166 2.0 TS con un cavo KL (K line ) ti colleghi su tutte le centraline ma per ABS vedrai scritto A1 che è un'adattatore e P1 che è la modifica da fare sul pin (o compri l'adattatore o la modifica) , in questa versione vedi che non c'è scritto ELM vicino l'ABS per cui con il relativo cavo ELM327 non potrai collegarti a questa specifica centralina.
Se scorri più giù invece vedrai che le versioni più recenti vanno anche con ELM su tutte le centraline.
Per riassumere:
Cavi:
KL è il cavo K line anche chiamato vag com o KKL (di solito è azzurro)
Elm è il cavo ELM327
Adattatori/PIN:
Le lettere A con numero sono gli adattatori
Le lettere con P indicano il pin se vuoi fare la modifica direttamente sul cavo

Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars