Come mai, a volte.....quando la temperatura arriva quasi a 70 gradi, la lancetta torna indietro fino ad andare sotto i 30 gradi ma la temperatura dell'acqua e molto maggiore?lo fa ogni tanto........
Anomalia indicatore temp. acqua Alfa 33
- Autore discussione imola
- Data d'inizio
BlackAngel85
Alfista principiante
Re: Anomalia indicatore temp. acqua
la mia invece anni fa rimaneva sempre sotto i 30.. fortuna che era in inverno...tale malfunzionamento ha compromesso anche l'azione della ventola che ovviamente non partiva..
sostituito il bulbo è tornato tutto apposto
(50€ circa)
la mia invece anni fa rimaneva sempre sotto i 30.. fortuna che era in inverno...tale malfunzionamento ha compromesso anche l'azione della ventola che ovviamente non partiva..
sostituito il bulbo è tornato tutto apposto
(50€ circa)
Re: Anomalia indicatore temp. acqua
per bulbo cosa intendi, cos'è...?intendi cambiare lo strumento sul cruscotto, o la sonda?
un'altra cosa che mi incuriosisce e allo stesso tempo mi fa preoccupare:a caldo sento di più i vuoti di accellerazione, è piu bolsa a prendere giri, insomma, soffre di piu con il motore caldo piuttosto che a freddo, l'ho chiesto a un meccanico, tanto per parlare, e mi ha detto che è normale che le macchine un po anziane o cmq con tanti km, facciano quel gioco che gli ho descritto,....è vero?vuol dire che il mtore è finito, che incimincia ad andarsene o che semplicemente è piu bolzo ma non vuol dire che sia finito....non so.....mi preoccupa un po, per il resto funziona alla grande, accensione, pompa benzina e acqua, radiatore messo nuovo quando l'ho comprata(sembra essere stato sostituito dal proprietario xche mandava un cattivo odore per il riscaldamento, ed è un tipo fidato......)cambi olio regolari....anche se devo sempre far sostituire quello del cambio.....bo, mi affido a voi!!!
per bulbo cosa intendi, cos'è...?intendi cambiare lo strumento sul cruscotto, o la sonda?
un'altra cosa che mi incuriosisce e allo stesso tempo mi fa preoccupare:a caldo sento di più i vuoti di accellerazione, è piu bolsa a prendere giri, insomma, soffre di piu con il motore caldo piuttosto che a freddo, l'ho chiesto a un meccanico, tanto per parlare, e mi ha detto che è normale che le macchine un po anziane o cmq con tanti km, facciano quel gioco che gli ho descritto,....è vero?vuol dire che il mtore è finito, che incimincia ad andarsene o che semplicemente è piu bolzo ma non vuol dire che sia finito....non so.....mi preoccupa un po, per il resto funziona alla grande, accensione, pompa benzina e acqua, radiatore messo nuovo quando l'ho comprata(sembra essere stato sostituito dal proprietario xche mandava un cattivo odore per il riscaldamento, ed è un tipo fidato......)cambi olio regolari....anche se devo sempre far sostituire quello del cambio.....bo, mi affido a voi!!!
Re: Anomalia indicatore temp. acqua
Sulla mia ex ex 33 1,5 QV la temperatura era sempre oscillante intorno agli 80°C +/-2. Da come descrivi la cosa, sicuramente hai la sonda termostatica guasta...fai una ricerca sul forum, vedrai che troverai molto materiale che ti conferma la diagnosi. Per le prestazioni scarse potrebbe essere la sonda di temperatura che rileva temperature errate. Ciao.
Sulla mia ex ex 33 1,5 QV la temperatura era sempre oscillante intorno agli 80°C +/-2. Da come descrivi la cosa, sicuramente hai la sonda termostatica guasta...fai una ricerca sul forum, vedrai che troverai molto materiale che ti conferma la diagnosi. Per le prestazioni scarse potrebbe essere la sonda di temperatura che rileva temperature errate. Ciao.
Re: Anomalia indicatore temp. acqua
anche secondo ma hai il bulbo del temostato che non legge bene la temperatura...
nel caso di Blacjk angerl non gli ha fatto partire la ventola.. questo porta a bruciare la guarnizione della testa....
il motore + è vecchio e + viaggia in base a come è stato slegato....
il mi pandino 750 4M faceva i 160.... con la bellezza di 210.000 km sul groppone!
GNA!
anche secondo ma hai il bulbo del temostato che non legge bene la temperatura...
nel caso di Blacjk angerl non gli ha fatto partire la ventola.. questo porta a bruciare la guarnizione della testa....
il motore + è vecchio e + viaggia in base a come è stato slegato....
il mi pandino 750 4M faceva i 160.... con la bellezza di 210.000 km sul groppone!
GNA!
Re: Anomalia indicatore temp. acqua
Ripeto che il guasto è dovuto sicuramente alla sonda termostatica e in subordine la sonda di temperatura...
E' vero che invecchiando le prestazioni in tema di velocità possono aumentare, anche se nel caso di GNA sono più incline a pensare che la molla antagonista del l tachimetro si sia "ammorbidita".
Comunque confermo che in linea di massima e fino ad un certo chilometraggio (100k km) la velocità massima aumenta, poi piano piano subentra un naturale decadimento soprattutto in ripresa e accelerazione...Ciao.
Ripeto che il guasto è dovuto sicuramente alla sonda termostatica e in subordine la sonda di temperatura...
E' vero che invecchiando le prestazioni in tema di velocità possono aumentare, anche se nel caso di GNA sono più incline a pensare che la molla antagonista del l tachimetro si sia "ammorbidita".
Comunque confermo che in linea di massima e fino ad un certo chilometraggio (100k km) la velocità massima aumenta, poi piano piano subentra un naturale decadimento soprattutto in ripresa e accelerazione...Ciao.
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BlackAngel85
Alfista principiante
Re: Anomalia indicatore temp. acqua
eh..per fortuna me ne accorsi in tempo...
comunque non perl l'acqua ma per le valvole che partirono, ho dovuto rifarlo comunque
che sfiga
eh..per fortuna me ne accorsi in tempo...
comunque non perl l'acqua ma per le valvole che partirono, ho dovuto rifarlo comunque
che sfiga
Re: Anomalia indicatore temp. acqua
Faro guardare subito le sonde probabilmente danneggiate, ma c'è chi mi ha parlato della fase, cioe che la corrente che arriva alle candele sia fuorifase......è possibile che abbia sintomi simi.....?
prima di montare il filtro conico che poi ho ritolto mettendo tutto all'originale, ho notato una picola sonda sul tubo di aspirazione del filtro, tra appunto il filtro e il debimetroe e nello smontaggio ho notato che èra piuttosto nera, un po strinacchiata, quella è una delle due sonde di cui parlavate.......ah poi mi è stata data anche un'altra soluzione, cioè potrebbe esserci una bolla d'aria nell'impianto di raffreddamento, almeno così credo di aver capito, potrebbe essere?
troppe domande sparse qua e la, lo so....ma sono confusionario così.......
Faro guardare subito le sonde probabilmente danneggiate, ma c'è chi mi ha parlato della fase, cioe che la corrente che arriva alle candele sia fuorifase......è possibile che abbia sintomi simi.....?
prima di montare il filtro conico che poi ho ritolto mettendo tutto all'originale, ho notato una picola sonda sul tubo di aspirazione del filtro, tra appunto il filtro e il debimetroe e nello smontaggio ho notato che èra piuttosto nera, un po strinacchiata, quella è una delle due sonde di cui parlavate.......ah poi mi è stata data anche un'altra soluzione, cioè potrebbe esserci una bolla d'aria nell'impianto di raffreddamento, almeno così credo di aver capito, potrebbe essere?
troppe domande sparse qua e la, lo so....ma sono confusionario così.......
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