Basta con la storia della UE….????? Ma cosa stai dicendo!
Di chi sarebbe la responsabilità?
É inutile fare discorsi contorti. La responsabilità è prima del gruppo VW/Audi, con la loro truffa del dieselgte e poi delle imposizioni europee che hanno condizionato e bloccato il settore automotive. Il resto sono chiacchiere inutili.
Ripeto: a conferma delle responsabilità della UE, con l’arrivo dell’euro7 e con le incertezze della famigerata data del 2035 (perché le case auto non sanno ancora in cosa conviene investire) sarà il colpo finale per l’automotive in Europa.
Sono anni che fate chiacchiere cercando di distogliere la responsabilità di chi ha imposto le batterie, e sono anni che il settore va sempre peggio.
Ma se il numero delle unità vendute è tornato ai livelli del 2015, non c'è stata una riduzione del mercato.
Quindi cosa centrano le regole dell'UE?
Chiediti invece perché cinesi, giapponesi e coreane si stanno mangiando il mercato.
E non è che tutte vendano a prezzi minori delle Europee, anzi...
E quelle elettriche in Italia sono si e no il 6%.
Le orientali 10 anni fa non avevano neanche il 10% del mercato; ora sono oltre il 30%.
Eppure devono sottostare tutte alle regole UE.
E chi fa il boccone più grosso non sono le cinesi ma Toyota, Hyundai, Kia, Suzuki (che di elettrico fanno poco).
Non è che fanno più qualità a prezzi più abbordabili rispetto alle europee?
La sostanza è che i numeri totali non sono cambiati, anzi, sia in Europa che nel resto del mondo stanno salendo.
Ma le europee hanno perso il 20% del mercato in Italia, di più ancora in Europa e in alcuni paesi extra UE hanno perso anche oltre l'80% del mercato, dove le regole UE non c'entrano nulla.
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