Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[VURT]

In Italia è in molti paesi europei per il momento non c’è nulla e non si sa che tasse metteranno .. fare pagare al km non sarebbe proprio giusto perché chi usa poco auto paga poco mentre chi magari usa tanto auto e si sposta per lavoro o andare a lavorare distante paga molto secondo me metteranno il bollo e delle accise sulle colonnine magari di quelle super fast che saranno quelle più usate quando la gente si sposta per ferie e tempo libero.. il problema è sulle ricariche a casa che sono le più usate e lì che non hanno possibilità di guadagno e potrebbero anche essere che mettono dei blocchi sulle ricariche a casa e faranno caricare esclusivamente alle colonnine super fast come si fa oggi per fare carburante quindi paghi ogni centesimo di tasse senza neanche uno sconto!!!

Anche per le termiche è così. Chi usa poco l’auto paga meno perché rifornisce meno, chi la usa di più paga di più per lo stesso motivo. Per equipararle basta mettere il bollo anche sulle auto a batteria e con quello che si paga in Italia e con le potenze dichiarate dalle auto a batterie, non ne venderanno più.

 

[VURT]

perchè sostituire? la macchina a batteria la fai ex novo e quindi la progetti già per lavorare con una sola batteria sia per trazione che per servizi

Non potranno mai farlo perché gestire i servizi con la corrente alto di trazione, significa ingrandire tutti i motorini elettrici ecc. poi c’è il problema dell’elettronica.

 

[Ale1975]

Percorrenza significa consumi. Se percorri, consumi. Quindi è la stessa cosa

No
Non è la stessa cosa .
Si deve pagare la percorrenza , quanto usuri la strada pubblica
Perché invece consumi dipendono dal tipo di efficienza del motore , ma di certo ciò non influisce sull usura stradale
Detto che con i motori termici è giusto invece tassarli anche in funzione della classe di inquinamento ( e il bollo già lo fa ) mentre tale concetto sulle elettriche , applicarlo sull utilizzo non ha senso ( dipende dal mix energetico statale ) se non individuare un indice di “elevata riciclabilità “ e bilancio materico del veicolo che permetta di capire acquistandolo quale sia il modello che ha minor impatto nella costruzione e riuso

 

[Ale1975]

Anche per le termiche è così. Chi usa poco l’auto paga meno perché rifornisce meno, chi la usa di più paga di più per lo stesso motivo. Per equipararle basta mettere il bollo anche sulle auto a batteria e con quello che si paga in Italia e con le potenze dichiarate dalle auto a batterie, non ne venderanno più.

Il bollo ingiustamente purtroppo lo si paga uguale ahimè e non è per nulla corretto
Il fatto che pago meno non è neanche vero sulle accise , solo sul fatto della benzina … ma è ovvio … che non la uso e non la consumo …. Ma nel momento che accendo l auto ( intendendo al litro) pago esattamente lo stesso di chi utilizza di più le infrastrutture stradali

Se tu ti preoccupi del bollo sulle elettriche , allora incomincia a preparare il bonifico a 5 cifre per il bollo delle termiche

 

[ziopalm]

Devi riprogettare tt i sistemi 12 volt fari serrature tergicristalli riscaldamento abitacolo inoltre lo devi rendere sicuro a norma ecc ecc sai che spese enormi di progettazione ecc!! Già devono investire e progettare per auto elettriche ecc figuriamoci per il resto aumenterebbe il costo fuori ogni limite.. ti faccio un esempio tt usiamo le mani per fare le cose se si dovesse usare la bocca e i denti per usare le cose quotidiane sai che lavoro immane sarebbe modificare tt?

Non potranno mai farlo perché gestire i servizi con la corrente alto di trazione, significa ingrandire tutti i motorini elettrici ecc. poi c’è il problema dell’elettronica.

si giusto. a qst no avevo pensato