Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

#9,012
#9,013
Ha più senso per i produttori fare elettrico ibrido le termiche pure ormai non le compra nessuno perché i consumi sono elevati.. mentre le ibride hanno consumi da diesel o migliori.. potrebbero vendere qualche diesel ma ormai le flotte sono incentivate a comprare altro e le diesel hanno costi fiscali elevati.. ormai le europee hanno perso diversi anni con scelte sbagliate e tardi per rimettere le termiche dovevano rimetterle 5/10 anni fa ora è già troppo investire sul ibrido.. visto che elettriche andranno a sostituire tt .. rimarranno qualche supercar e auto molto sportive.. ma quelle sono forse 1% del mercato normale!!
 
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#9,015
gigivicenza ha detto:
Ha più senso per i produttori fare elettrico ibrido le termiche pure ormai non le compra nessuno perché i consumi sono elevati.. mentre le ibride hanno consumi da diesel o migliori.. potrebbero vendere qualche diesel ma ormai le flotte sono incentivate a comprare altro e le diesel hanno costi fiscali elevati.. ormai le europee hanno perso diversi anni con scelte sbagliate e tardi per rimettere le termiche dovevano rimetterle 5/10 anni fa ora è già troppo investire sul ibrido.. visto che elettriche andranno a sostituire tt .. rimarranno qualche supercar e auto molto sportive.. ma quelle sono forse 1% del mercato normale!!
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Se le termiche pure in concessionaria non ci sono, mi sembra ovvio che non si vendono.

Questi confronti si possono fare solo con un mercato completamente libero. Solo così si può avere un quadro reale dei prodotti più richiesti.
Una volta le aziende auto facevano indagini di mercato, oggi vogliono avere mercato imponendo le loro decisioni. Infatti stanno fallendo!
 
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#9,017
VURT ha detto:
www.clubalfa.it

Peugeot rivede i suoi piani e rinuncia al tutto elettrico

Peugeot ridimensiona la strategia elettrica: la nuova 308 potrebbe adottare motorizzazioni ibride ed endotermiche, mentre restano i vincoli UE al 2035
www.clubalfa.it www.clubalfa.it
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Cioè ,dov è la novità?
Renault
BMW
Mercedes
Già avevano detto e fatto di mantenere più varietà nella loro gamma
Ma poi, già non lo hanno fatto con avenger , 600, lancia Y, Peugeot 208?grande panda
Tutte queste sono disponibili elettriche , ibride o anche in alcune a benzina
 
#9,018
gigivicenza ha detto:
Ha più senso per i produttori fare elettrico ibrido le termiche pure ormai non le compra nessuno perché i consumi sono elevati.. mentre le ibride hanno consumi da diesel o migliori.. potrebbero vendere qualche diesel ma ormai le flotte sono incentivate a comprare altro e le diesel hanno costi fiscali elevati.. ormai le europee hanno perso diversi anni con scelte sbagliate e tardi per rimettere le termiche dovevano rimetterle 5/10 anni fa ora è già troppo investire sul ibrido.. visto che elettriche andranno a sostituire tt .. rimarranno qualche supercar e auto molto sportive.. ma quelle sono forse 1% del mercato normale!!
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Concordo e aggiungo
Le ibride hanno consumi come i diesel e non hanno tanti problemi di fap
Concordo che le case europee hanno perso anni rispetto ad altri competitor
 
#9,019
VURT ha detto:
Quando ti sei ripagato l’impianto fotovoltaico, devi spendere altri soldi per sostituire i pannelli. Perché tu sai bene che non durano in eterno.

Come si fa a risparmiare 4/5 volte con una macchina a batteria se solo per comprarla si spende il doppio e quando decidi di venderla svaluta molto più di una termica?
Ma veramente dobbiamo continuare a chiedere alle favole?
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Assolutamente inesatto in ogni punto .ma d altronde non si scopre ora che non sei informato

1)
I pannelli sono garantiti anche fino a 25 anni ! ( li ho installati io)
In 7/8 anni te lo sei già ripagato! Inclusa batteria storage !!!
E sopratutto al costo euro kw che oggi vedete , considerato che aumenterà , si farà ancora prima


2)le auto elettriche non costano il doppio
Anzi , alcune costano meno del loro opposto termico o equivalenti ( panda - t03 a pari accessori costa meno t03 ad esempio
Ah a dicembre la megane (segmento C) arriverà ad un prezzo inferiore ad alcune versioni alte di gamma del segmevto b della caputur . Fai un po te se costano di più

La realtà è che stanno man mano crollando convinzioni ( autonomie da 912 km con bmw, 9 minuti la ricarica byd , Renault che promette che il costo scenderà ed è sceso ….) che fai fatica ad accettare, ma sono la realtà dei fatti

Le favole, non so dove le leggi .
 
#9,020
gigivicenza ha detto:
Ha più senso per i produttori fare elettrico ibrido le termiche pure ormai non le compra nessuno perché i consumi sono elevati.. mentre le ibride hanno consumi da diesel o migliori.. potrebbero vendere qualche diesel ma ormai le flotte sono incentivate a comprare altro e le diesel hanno costi fiscali elevati.. ormai le europee hanno perso diversi anni con scelte sbagliate e tardi per rimettere le termiche dovevano rimetterle 5/10 anni fa ora è già troppo investire sul ibrido.. visto che elettriche andranno a sostituire tt .. rimarranno qualche supercar e auto molto sportive.. ma quelle sono forse 1% del mercato normale!!
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In relazione alle ibride (in particolare le full) io ho il serio dubbio che i costi operativi di manutenzione nel tempo diventino troppo alti e con la difficoltà di trovare i ricambi oltre un certo tempo (p.es. le batterie che non sono standardizzate).

Altra storia le ibride leggere che sono molto più semplici.
 
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